Návrh obecně závazné vyhlášky, kterou se stanovuje jako podmínka pro zahájení nebo nabízení přepravy na území hlavního města Prahy splnění zvláštních požadavků na vozidla taxislužby

  • 1 minuta čtení

Zastupitelstvo hlavního města Prahy se usneslo dne … 2025 vydat podle § 44 odst. 3 písm. d) zákona č. 131/2000 Sb., o hlavním městě Praze, ve znění pozdějších předpisů, a § 21b odst. 2 zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, tuto obecně závaznou vyhlášku.

§ 1
Úvodní ustanovení

Tato obecně závazná vyhláška stanovuje dopravcům podmínky pro nabízení a zahájení přepravy vozidlem taxislužby kategorie M11 na území hlavního města Prahy, kterými jsou splnění stanovených požadavků na stupeň plnění emisní úrovně nebo druh paliva.

§ 2
Stanovení požadavků na vozidla taxislužby kategorie M1

Dopravce smí nabízet nebo zahájit přepravu vozidlem taxislužby kategorie M1 na území hlavního města Prahy při splnění následujících pravidel:

a) v období od účinnosti této obecně závazné vyhlášky do 31. srpna 2029 lze na území hlavního města Prahy nabízet nebo zahájit přepravu pouze vozidlem taxislužby kategorie M1, které splňuje emisní úroveň Euro 6d nebo vyšší;2

b) v období od 1. září 2029 lze na území hlavního města Prahy nabízet nebo zahájit přepravu pouze vozidlem taxislužby kategorie M1, které jako palivo používá výlučně elektrickou energii nebo vodík.

§ 3
Účinnost

Tato vyhláška nabývá účinnosti dne 1. ledna 2027.
 

Přílohy:

 

Základní informace

Začátek připomínkování: 14.5.2025
Konec připomínkování: 13.6.2025

Kontaktní osoba: Mgr. Jaroslav Mach, vedoucí oddělení rozvoje dopravy

Připomínkování právního předpisu:

V návrhu vyhlášky chybí přechodné období

Anonymní uživatel, modified 2 Měsíce ago.

V návrhu vyhlášky chybí přechodné období

Dobrý den,

v návrhu vyhlášky dle mého názoru chybí nějaké přechodné období, které by zohledňovalo sourozence žáků, kteří nastupovali do spádových škol. 

Nejsme jediní, kteří jsme si přáli z praktických důvodů umístit i mladší sourozence dnešních školáků na stejnou školu. Ty praktické důvody spočívají zejména v ranní docházce a odpoledním vyzvedáváním ze školy a případných kroužků. Vzhledem ke stále zhoršujicí se dopravní situaci v Praze je každé zdržení v podobě umístění dětí do několika škol velmi obtížně slučitelné s dojížděním za prací. 

Náš návrh spočívá v přidání přechodného období, kdy by na nastupivší sourozence současných školáků nebyla úprava vyhlášky účinná.

Děkujeme za posouzení. 

S přáním hezkého dne a s pozdravem

Lukáš Koutný