Vyhledávání

14.4.2005 — Asi padesát tisíc nákladních automobilů plně naložených hlínou by muselo ze staveniště nových železničních tratí projet centrem Prahy, kdyby nebylo speciálních nákladních vlaků. Ty denně zhruba s dvaceti až třiceti vagony naloženými hlínou vyjíždějí z nakládacích kolejí, které se nacházejí vedle železniční tratě pod Ohradou, na skládky do Jenče a Lužce.

24.1.2023 — Stavba nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědina, která začala v červenci 2022 ve Vlastině a podél Drnovské ulice, vstoupí od února do další etapy, kdy se rozšíří do Evropské ulice i obratiště Divoká Šárka. Práce zde začnou ve středu 1. února 2023 od ranních hodin a ve čtyřech etapách potrvají do letošního podzimu.

28.4.2009 — Každý pátý Pražan alespoň jednou měsíčně jezdí po Praze na kole, cyklistů jev hlavním městě téměř čtvrt milionu. Oproti roku 2002 je tu o sedm procent více jízdních kol. Vyplývá to z výzkumu agentury GfK, provedeného na žádost Magistrátu hl. m. Prahy a Technické správy komunikací.

24.1.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) připravuje na lince B stavbu nové, 62. stanice Depo Zličín. Poprvé v novodobé historii pražského metra její podoba vzejde z architektonické soutěže. Jejím vyhlašovatelem je METROPROJEKT Praha, pořadatelem organizace Czechdesign. O vítězi rozhodne porota, výsledky a všechny předložené architektonické návrhy DPP společně s organizátorem představí do konce letošního dubna. Samotné zahájení stavby stanice Depo Zličín DPP předpokládá v roce 2026 v koordinaci s výstavbou P+R domu až pro 500 aut, který zde plánuje hl. m. Praha.

15.3.2010 — Běžný provoz na železniční trati Rakovník – Kladno – Praha bude obnoven v úterý 16. března 2010. Od 03.00 hodin budou vlaky v obou směrech jezdit podle obvyklého jízdního řádu.

8.4.2024 — Správa železnic ve spolupráci se společností AFRY připravila speciální on-line chat na kanálu YouTube k přípravě novostavby železniční trati ze stanice Praha-Ruzyně na letiště Václava Havla.

5.10.2015 — Do 16. listopadu 2015 bude probíhat na komunikaci Vršovická rekonstrukce tramvajové trati a v souvislosti s tím bude ve dvou etapách omezen automobilový provoz v úseku ulic Na Zámecké - Na Louži.

18.9.2006 — Ještě větší roli by v budoucnu měla hrát železnice v systému pražské městské dopravy. V Praze se v současné době realizuje významná železniční stavba, tzv. Nové spojení. Další důležité železniční stavby se připravují. Po jejich dokončení se zvýší možnost zavedení nových příměstských spojů, jejichž počet je dnes omezen zastaralostí pražského železničního uzlu. Cestující se dostanou i na tratě určené dnes jen pro nákladní dopravu. Odborníci předpokládají, že některá spojení budou rychlejší než metro.

19.8.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) získal 30. července 2015 souhlasné závazné stanovisko k posouzení vlivu záměru na životní prostředí (EIA) k záměru výstavby tramvajové trati Divoká Šárka – Dědinská. Při plánování výstavby trasy investor zohlední připomínky obyvatel i Městské části Praha 6.

19.5.2022 — Po více než 44 letech se do Opletalovy ulice v Praze 1 vrací provoz tramvají. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) obnovil tramvajovou trať, která zde u křižovatky s Bolzanovou ulicí zbyla z minulosti, vybudoval nové zastávky Hlavní nádraží, a vše k 18. květnu 2022 zprovoznil. Trať bude sloužit především pro náhradní tramvajovou dopravu během výměny stropní desky a modernizace vestibulu stanice Florenc C.

31.8.2020 — Nákladové nádraží Žižkov je jedním z nejvýznamnějších pražských brownfieldů, který by měl do budoucna ubytovat až 15 000 nových obyvatel. To s sebou nese i nutnost lepší dopravní obslužnosti této lokality. Rada hlavního města dnes proto odhlasovala přípravu nové tramvajové trati Olšanská - Habrová.

10.2.2021 — Primátor hlavního města Prahy Zdeněk Hřib dnes spolu s generálním ředitelem Správy železnic Jiřím Svobodou podepsali memorandum o spolupráci při přípravě veřejně prospěšné stavby Modernizace a novostavba trati Praha-Veleslavín - Praha-Letiště Václava Havla. V rámci dohody hlavní město vykoupí pozemky potřebné pro stavbu terminálu a záchytného parkoviště P+R na Dlouhé Míli. Část pozemků následně Praha využije i pro vybudování nové tramvajové trati.