Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 17237
Dopravní podnik získá peníze na další investice
8.9.2009 — Primátor Pavel Bém navrhne zastupitelstvu města ponechat Dopravnímu podniku hl. m. Prahy dočasně prostředky, které dostal loni od města na předfinancování investiční akce Tramvajová trať Radlická. Podmínkou bylo, že akciová společnost po dokončení investice tyto peníze městu vyúčtuje a vrátí. Nyní Dopravní podnik požádal o možnost si finanční prostředky ještě ponechat a využít částku 421 929 689 Kč na financování čtyř investičních akcí v rámci Operačního programu Praha – Konkurenceschopnost, podpora ekologicky příznivé povrchové veřejné dopravy.
Dolínek: Pro zachování tramvají uděláme všechno
29.12.2016 — Náměstek pražské primátorky a radní pro dopravu Petr Dolínek odmítá variantu, že by kvůli hlukovým limitům musely být na některých linkách tramvaje v nočních hodinách nahrazeny autobusy. Ve věci proto již požádal o pomoc ministra zdravotnictví Miloslava Ludvíka.
Author pražská padesátka podpořila děti z dětských domovů
20.9.2010 — Tuto sobotu v 10 hodin odstartovala náměstkyně primátora hl. m. Prahy Marie Kousalíková Pražskou padesátku. Trať 12. ročníku závodu horských kol vedla na Okoř a zpět do pražských Dejvic. Na start téměř 50 km trati se postavilo přes 900 závodníků a mezi nimi letos poprvé i děti z dětského domova Lánov.
Praha vybere zhotovitele, který do dvou let postaví nový parkovací dům Dědina
13.6.2022 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání odsouhlasila vypsání veřejné zakázky na výstavbu parkovacího domu na sídlišti Dědina v Praze 6. V souvislosti s tím zároveň schválila i úpravu celkových investičních nákladů pro tuto akci. Výstavba by se měla uskutečnit v letech 2023 až 2024 a po dokončení objekt pojme 290 aut.
Praha vybere zhotovitele, který do dvou let postaví nový parkovací dům Dědina
13.6.2022 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání odsouhlasila vypsání veřejné zakázky na výstavbu parkovacího domu na sídlišti Dědina v Praze 6. V souvislosti s tím zároveň schválila i úpravu celkových investičních nákladů pro tuto akci. Výstavba by se měla uskutečnit v letech 2023 až 2024 a po dokončení objekt pojme 290 aut.
Na letiště začnou od roku 2023 jezdit bezemisní velkokapacitní trolejbusy
17.9.2019 — Namísto současných autobusů 119 se cestující od roku 2023 svezou na letiště velkokapacitními trolejbusy. Prioritou náměstka pro dopravu Adama Scheinherra je výstavba železniční rychlodráhy, ta je ale investicí Správy železniční dopravní cesty a dokončena bude nejdříve v roce 2028. Trolejbusy tak cestujícím i místním obyvatelům uleví výrazně dříve a navíc bude infrastruktura moci být následně využita pro prodloužení tramvajové tratě z Divoké Šárky na Dědinu.
Cestu z Podbaby do Bohnic má zkrátit lanovka
5.11.2019 — Datum vydání: 05.11.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy, Téma: Adam Scheinherr
Rozšíření protipovodňové ochrany v Podbabě
22.7.2003 — zpráva z 27. jednání Rady hl.m. Prahy 22. července 2003
Pro zachování tramvají uděláme všechno
29.12.2016 — parlamentnilisty.cz | 29.12.2016 | Strana: 0 | Autor: Petr Dolínek | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek
Dočasné přerušení provozu metra C v úseku Muzeum – Kačerov
21.10.2024 — Od soboty 26. října 2024 do pondělí 28. října 2024 (do ukončení provozu) bude přerušen provoz metra na trati C v úseku Muzeum – Kačerov. Důvodem je oprava trati metra.
Velká Kunratická 2024
5.11.2024 — Velká kunratická je jeden z nejstarších běžeckých závodů v Čechách, který se koná vždy druhou listopadovou neděli v Kunratickém lese v Praze.
Praha podpořila automatizaci pražského metra
22.1.2024 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání odsouhlasila přípravu realizace dopravního systému společně pro obě linky C a D v podobě automatického metra bez strojvedoucích a s novým vozovým parkem. Návrh bude předložen také na únorovém zasedání Zastupitelstva hl. m. Prahy, které bude o něm hlasovat. Spojení těchto dvou projektů znamená, že stejné automatické metro by mělo v Praze jezdit nejen na budované trase D, kde se s ním počítalo, ale současně i na stávající lince C.