Vyhledávání

12.4.2018 — V pátek 13. dubna 2018 spustí Dopravní podnik hl. m. Prahy do zkušebního provozu nové eskalátory mezi autobusovým obratištěm a podchodem ve stanici metra A Nádraží Veleslavín. Zastávky pro autobusové linky č. 119 a 225, umístěné po čas stavby provizorně, se vracejí do autobusového obratiště.

3.6.2019 — Pražští radní na pondělním zasedání schválili výstavbu nové tramvajové trati z Malovanky na Strahov. Tramvaj uleví životnímu prostředí a nahradí přetíženou autobusovou linku 143, kterou využívají k dopravě především studenti.

24.8.2012 — Od 1. září začne nově křižovat ulice hlavního města 38 metrobusových linek, které budou mít ve špičce maximální interval 6 – 8 minut, často i kratší. Některé linky budou zcela nové, některé zůstanou stejné jako dosud a jako metrobusy budou nově označené.

10.1.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes v Letňanech zahájil výstavbu infrastruktury pro první regulérní trolejbusovou linku od roku 1954. Stavební práce na elektrifikaci autobusové linky č. 140 Palmovka - Miškovice zahrnují výstavbu více než 11 kilometrů nového trolejového vedení v úsecích Palmovka - Prosek a Letňany - Čakovice, jakož i potřebné napájecí infrastruktury. Stavba potrvá 10 měsíců, její uvedení do zkušebního provozu DPP předpokládá v průběhu letošního října. Bude to znamenat skutečný návrat trolejbusů do Prahy, které budou na lince č. 58 jezdit z Palmovky do Čakovic a část spojů až do Miškovic.

8.3.2021 — Rada hl. m. Prahy odsouhlasila přípravu elektrifikace úseků páteřních příměstských autobusových linek z Prahy do Brandýsa nad Labem-Staré Boleslavi a také do Kostelce nad Labem. Výstavba by mohla začít v roce 2024, hlavní město na projektu spolupracuje se Středočeským krajem.

8.3.2021 — Rada hl. m. Prahy odsouhlasila přípravu elektrifikace úseků páteřních příměstských autobusových linek z Prahy do Brandýsa nad Labem-Staré Boleslavi a také do Kostelce nad Labem. Výstavba by mohla začít v roce 2024, hlavní město na projektu spolupracuje se Středočeským krajem.

4.5.2016 — Po úspěšné kampani realizované s Českými aeroliniemi uzavřel Prague City Tourism nově spolupráci také s dopravní společností Vega Tour. Panorama Hradčan, které je stěžejním motivem livery Airbusu 319, nese od května 2016 do dubna 2017 rovněž flotila 20 luxusních autobusů.

8.12.2009 — Rada hlavního města Prahy dnes schválila zásadní dokumenty, které definují smluvní zajištění Pražské integrované dopravy (PID) na příštích deset let. Smlouvy se týkají zajištění provozu městské hromadné dopravy, příměstské autobusové dopravy i železniční dopravy na území hlavního města podle nového nařízení Evropského parlamentu č. 1370.

8.2.2021 — Vozový park Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) už brzy rozšíří čtrnáct elektrobusů a patnáct bateriových trolejbusů, pořízených s podporou z Operačního programu Praha - pól růstu ČR. Souhlas s jejich pořízením dnes vyslovili pražští radní, kteří tak v pražské veřejné dopravě odstartovali nahrazování tradičních dieselových autobusů ekologičtějšími vozidly na elektrický pohon.

8.2.2021 — Vozový park Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) už brzy rozšíří čtrnáct elektrobusů a patnáct bateriových trolejbusů, pořízených s podporou z Operačního programu Praha - pól růstu ČR. Souhlas s jejich pořízením dnes vyslovili pražští radní, kteří tak v pražské veřejné dopravě odstartovali nahrazování tradičních dieselových autobusů ekologičtějšími vozidly na elektrický pohon.

27.1.2016 — O dvou listopadových víkendech 2015 proběhl průzkum pražské noční dopravy. Zejména tramvajové linky prošly od 1. září 2015 zásadní změnou o nocích z pátku na sobotu a ze soboty na neděli, kdy byl zkrácen interval na 20 minut. „Listopadový průzkum jen potvrdil, že posílení bylo na místě a Pražané a návštěvníci města noční tramvajové linky hojně využívají,“ konstatoval Petr Dolínek, náměstek primátorky a radní hl. m. Prahy pro oblast dopravy.

18.5.2012 — Rada hlavního města Prahy dnes schválila dofinancování dopravní obslužnosti PID ve výši 29 800 000 korun, na jejímž základě bude možné dočasně zajistit provoz linek PID do 30. 9. 2012 i bez účasti Středočeského kraje. Důvodem je nejistota ze smluvního zajištění části příměstských autobusových linek Pražské integrované dopravy po 1. červnu 2012.