Vyhledávání

30.3.2004 — Praha - Pražští zastupitelé schválili zvýšení rozpočtu o více než čtyři miliardy korun.

28.6.2004 — Nová trasa metra drží několik rekordů, stanice Kobylisy je nejhlubší na celé trase C.

30.9.2004 — Řidiči přijíždějící se zahraničními návštěvníky do metropole často stojí na přání firem na zákazech stání i zastavení.

17.5.2004 — Na více než sedmdesáti místech v hlavním městě je před semafory zařízení, které dává přednost v jízdě tramvajím. Podobnou vymoženost začínají mít také autobusy.

14.7.2005 — Od 22. do 24. července si Praha při cvičení VODA 2005 v praxi ověří výstavbu protipovodňových mobilních zábran a fungování celého protipovodňového bezpečnostního systému. Cvičení částečně omezí jak automobilovou, tak hromadnou dopravu kde se dopravní omezení dotknou pouze dopravy povrchové. Metro bude jezdit bez omezení.

13.8.2018 — Hlavní novinkou je rozšíření možnosti nahrát si předplatní kupóny PID na In Kartu Českých drah nebo na bezkontaktní platební kartu. Od září 2018 budou také zavedeny výrazné celostátní slevy v příměstské dopravě pro děti, studenty a seniory.

13.5.2009 — Do prosince letošního roku chce město dokončit rozsáhlou rekonstrukci komunikace, chodníků a dešťové kanalizace v ulici Žitavského na Zbraslavi, kterou v roce 2002 silně poškodily povodně. Úsek mezi Zbraslavským náměstím a mostem Závodu míru již stavaři dokončili, v současnosti pokračují v druhé etapě od mostu k ulici K Přehradám. Vzhledem k náročnosti stavby musí město jednotlivé úseky komunikace dočasně uzavírat.

4.8.2016 —

2.1.2011 —

16.9.2009 — Nové cyklopruhy na Vinohradské třídě v úseku od křižovatky s ulicí Želivského ke stanici metra Flora představil dnes na setkání s médii u zmíněné komunikaci radní hl. m. Prahy Petr Štěpánek. Dnes, v rámci Evropského týdne mobility, se Praha zaměřila na cyklisty, podporu cyklistické dopravy i turistiky a rozvoj cyklistické infrastruktury.

27.6.2023 — Od soboty 1. července do odvolání (předpoklad srpen 2023) dochází z důvodu zahájení VI. etapy výstavby tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědina k dočasné změně trasy a zastávek autobusů linek 108, 191 a 225.

19.11.2004 — Po 150 letech od výstavby Masarykova nádraží, které dnes leží ve středu města, je potřeba promyslet skutečné potřeby železnice v současnosti. Je nutné brát také v úvahu moderní trendy urbanistického vývoje města a zohlednit ta řešení, která budou ku prospěchu všech obyvatel Prahy i jejích návštěvníků. Jinými slovy stojíme dnes před úkolem dát do souladu řadu důležitých funkcí, které se v území na rozhraní Nového Města a Karlína spontánně nahromadily na konci 19. století.