Vyhledávání

12.11.2013 — Zástupci Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP), Hlavního města Prahy a Městské části Praha 9 se dnes zúčastnili slavnostního uvedení nově zrekonstruované tramvajové tratě v Poděbradské ulici do zkušebního provozu. Pražský dopravce získal většinu prostředků na tuto rekonstrukci z Operačního programu Praha – Konkurenceschopnost.

11.11.2019 — Revitalizace spodní části Václavského náměstí začne na jaře příštího roku, hlavní město už zná vítěze veřejné zakázky. Pražané se mohou těšit na zcela nové a moderní veřejné prostranství, které bude zahrnovat kromě místa pro kulturní akce také nové stromořadí a chodníky. Součástí revitalizace bude mimo jiné stavební připravenost pro možné budoucí umístění tramvajové trati. Práce ve spodní části Václavského náměstí by měly skončit do konce roku 2021.

20.6.2003 — Největší šance na vozy mají společnosti Siemens, Bombardier, Škoda a Inekon. Dopravní podnik chce modernizovat svůj vozový park tramvají. Proto vypsal výběrové řízení na dodávku dvaceti nových nízkopodlažních vozů s opcí na dalších čtyřicet. V roce 2014 by tak po Praze mělo jezdit šedesát nových vozů. O lukrativní zakázku se uchází několik společností, vítěz bude znám ještě letos.

19.5.2020 — Datum vydání: 19.05.2020, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Scheinherr

8.8.2018 — Už na podzim by měla skončit stavba nového kolektoru u Hlávkova mostu, která usnadní jeho budoucí rekonstrukci. Dříve totiž elektrické vedení, plynovody a vodovody vedly přímo mostem, což bylo potřeba změnit. Nový kolektor se bude nacházet asi 30 metrů pod Vltavou a spojí oba břehy Vltavy s dalšími sítěmi. Celkem stavba vyjde na více jak půl miliardy korun.

8.8.2018 — Už na podzim by měla skončit stavba nového kolektoru u Hlávkova mostu, která usnadní jeho budoucí rekonstrukci. Dříve totiž elektrické vedení, plynovody a vodovody vedly přímo mostem, což bylo potřeba změnit. Nový kolektor se bude nacházet asi 30 metrů pod Vltavou a spojí oba břehy Vltavy s dalšími sítěmi. Celkem stavba vyjde na více jak půl miliardy korun.

15.9.2005 — Přesto však vedení města činí klíčová strategická rozhodnutí s jasnou a dlouhodobou vizí, která dopravní problémy v budoucnosti přinejmenším výrazně zlepší.

13.3.2014 —

4.5.2010 —

23.8.2001 —

22.5.2003 —

30.10.2012 — Od dnešního dne může veřejnost užívat podchod Hradčanská, který spojuje vestibul stanice metra trasy A s ulicí Dejvická. Končí tím stavební práce v prostoru velmi důležitého přestupního uzlu městské hromadné dopravy, který propojuje metro, tramvaje a příměstskou i městskou autobusovou dopravu.