Vyhledávání

19.6.2019 — Středa 19. června 2019 se stala milníkem v pražské dopravě. Po mnoha letech vyjednávání a plánování začala výstavba čtvrté trasy pražského metra. Šachty a štoly vybudované v rámci geologického průzkumu v oblasti Pankráce poslouží téměř do posledního metru pro budoucí tunely linky metra D vedoucí ze stanice Náměstí Míru do Depa Písnice. Práce by měly být dokončeny přibližně za osm let a stát budou okolo 70 miliard korun.

17.1.2013 — denik.cz | 17.1.2013 | Rubrika: Praha | Strana: 0 | Téma: Volené orgány - Rada - Josef Nosek

22.3.2021 — Hlavní město Praha se domluvilo s majiteli pozemků ČSAD Praha holding a Masaryk Station Development a společně za podpory Institutu plánování a rozvoje (IPR) vyhlásili mezinárodní urbanistickou soutěž s názvem Florenc 21. Již na konci listopadu bude známa možná nová podoba této části centrální Prahy, která je dopravním uzlem národního významu, ale i největším brownfieldem v samotném centru metropole.

8.2.2019 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 8. února 2019, 11:34

30.9.2014 — Rada hlavního města Prahy dnes vzala na vědomí harmonogram zkušebního provozu Tunelového komplexu Blanka (TKB). Všem řidičům by měl tento nejdelší městský tunel v Evropě začít ve zkušebním provozu sloužit 2. prosince 2014. Radní hlavního města Prahy o tom dnes informoval náměstek primátora Jiří Nouza.

27.3.2018 — Rada hlavního města Prahy schválila posílení provozu autobusové linky 119, která spojuje Letiště Václava Havla Praha se stanicí metra A Nádraží Veleslavín. Tuto linku využívá ze všech autobusových linek směřujících z letiště nejvíce cestujících. Od úterý 3. dubna 2018 bude její špičkový interval zkrácen na pouhé 3 minuty, bude tak nově navazovat na každé metro.

25.8.2008 — Nadměrný hluk je obdobně jako znečištění ovzduší jedním z nejzávažnějších faktorů působících negativně na zdravotní stav obyvatel ve velkých městech. Dlouhodobé působení hlukové zátěže může vedle poruch sluchu vyvolat i řadu dalších onemocnění, jako jsou stres, neurózy, chorobné změny krevního tlaku apod.Hlavním zdrojem hluku v městském prostředí je pozemní doprava, především silně narůstající doprava automobilová. Kromě okolí frekventovaných komunikací jsou silně exponovanými oblastmi také okolí letišť, železnic, příp. okolí stavenišť. Negativní působení hluku je zvýrazněno vysokou koncentrací obyvatel na poměrně malých plochách.

1.9.2023 — V termínu od 3. do 17. září budou pokračovat práce na předpolích Barrandovského mostu. Půjde o úpravu povrchu v místě napojení větve z ulice K Barrandovu na Barrandovský most, stavební úpravu rozštěpu Barrandovského mostu a větve na Modřanskou ulici a napojení předpolí mostu na most.

8.9.2011 — V sobotu 10. září 2011 proběhne tradiční „Mattoni Grand Prix Praha“ včetně doprovodných závodů. Pro zajištění bezpečnosti provozu i závodníků je povolena uzavírka komunikací na trase závodů, která vede převážně centrální částí města.

20.10.2011 — Obrovský zájem mezi pražskými školáky vzbudila soutěž Namalujte svou tramvaj, kterou vyhlásil Magistrát hlavního města Prahy ve spolupráci s Dopravním podnikem s cílem podpořit zájem o veřejnou dopravu mezi nejmladší generací. Z pražských základních škol a víceletých gymnázií přišlo celkem 200 návrhů vizuálního ztvárnění tramvajového vozu.

3.3.2017 — Ve čtvrtek 2. března 2017 se v rámci přípravy urbanistické soutěže na novou podobu Vítězného náměstí uskutečnilo veřejné setkání v hotelu DAP v Praze 6. Sešlo se na něm kolem osmdesáti občanů. Prezentace minulého i aktuálního stavu je východiskem pro návrhy řešení celkové revitalizace. Představeny byly hlavní limity území, které definují i jeho možnou budoucí podobu a funkci. Moderovaná diskuse v pracovních skupinách se tematicky zaměřila na oblasti doprava, zeleň, zástavba a kultura. Největší podporu získaly vodní prvky, multikino a možnost úrovňového přecházení komunikace Evropská.

9.4.2013 — Městská rada dnes schválila dodatek č. 1 k Memorandu o vzájemné spolupráci a podpoře projektu Revitalizace Karlova náměstí. Memorandum mezi Hlavním městem Prahou a Městskou částí Praha 2 bylo podepsáno v lednu 2010 a od té doby došlo k realizaci pouze některých, zejména krátkodobých opatření.