Vyhledávání

12.2.2003 —

16.12.2004 — Z rozpočtu hlavního města na příští rok připadne na investiční výdaje celkem 12,58 miliardy korun. Téměř 70 procent investic půjde do oblasti rozvoje města, městské infrastruktury a dopravy. Vedení města také stanovilo čtyři projekty, na něž se přednostně soustředí.

20.11.2007 —

7.4.2009 — Pod nezáživným názvem Metodický postup pro úplatné a bezúplatné nabývání majetku do vlastnictví hl. m. Prahy, který dnes schválila Rada hlavního města, se skrývá důležitý dokument, který může podstatně ulehčit život například obyvatelům nových satelitních sídlišť.

14.12.2010 — Zasedání hl. m. Prahy, které bylo svoláno na žádost klubu TOP 09, dnes nejednalo o zrušení tendru na přestavbu čistírny odpadních vod. Zastupitelé si totiž neschválili program mimořádného jednání. Při diskusi o programu řada z nich konstatovala, že TOP 09 nepředložila prakticky žádné podklady, na jejichž základě by se dalo o problému jednat.

11.9.2001 —

27.6.2017 — Zcela zásadní šanci na úspěšnou a včasnou pomoc při závažných nehodách s velkým počtem osob, výrazně navyšuje společná součinnost hasičů a zdravotnické záchranné služby. Město proto navazuje na tradici umístění výjezdových základen pražské záchranky na stanicích HZS hl. m. Prahy. Za účasti radních Libora Hadravy a Radka Lacka, byla dnes do provozu slavnostně uvedena nová výjezdová základna zdravotnické záchranné služby na hasičské stanici v Radotíně.

11.7.2003 —

23.2.2015 — Na jednání Zastupitelstva hl. m. Prahy dne 19. února 2015 byl schválen roční rozpočet Technické správy komunikací hl. m. Prahy (TSK). Pro letošní rok jsou plánovány investice v celkové hodnotě 1.102,641 mil. Kč a na opravy a souvislou údržbu komunikací TSK vynaloží až 500 mil. Kč.

3.7.2001 —

17.9.2019 — Namísto současných autobusů 119 se cestující od roku 2023 svezou na letiště velkokapacitními trolejbusy. Prioritou náměstka pro dopravu Adama Scheinherra je výstavba železniční rychlodráhy, ta je ale investicí Správy železniční dopravní cesty a dokončena bude nejdříve v roce 2028. Trolejbusy tak cestujícím i místním obyvatelům uleví výrazně dříve a navíc bude infrastruktura moci být následně využita pro prodloužení tramvajové tratě z Divoké Šárky na Dědinu.

17.5.2004 — Z důvodu výměny panelů tramvajové trati a rekonstrukce kolejového trojúhelníku na křižovatce s Olšanskou ulicí jsou v ulici Jana Želivského od 17.5.2004 uzavřeny levé jízdní pruhy v úseku Basilejské náměstí – U Nákladového nádraží včetně uzavírky tramvajového přejezdu uprostřed křižovatky Jana Želivského – Olšanská. Doprava bude zachována pravými jízdními pruhy.