Vyhledávání

20.12.2007 — Zápis z listopadového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Cyklistická infrastruktura v Praze-Nedvězí, Generel cyklistické dopravy v hl. m. Praze, Info TSK a Penco – výstavba, Info TSK – údržba, rekonstrukce a nové stavby, Informace o úpravách cyklistických tras v centru, Jednosměrky, V19, Revize celoměstského systému páteřních a hlavních cyklistických tras, Stojany, Cyklistická infrastruktura v MČ Praha 18 a Praha 19, Nově zadávané akce, Různé.

20.12.2007 — Zápis z prosincového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Info TSK a Penco – výstavba; Info TSK, DP a OMI – údržba, rekonstrukce a nové stavby; Informace o úpravách cyklistických tras v centru (jednosměrky, V19, cyklistické pruhy); Koridorový průjezd Petřínem; Stojany; Generel cyklistické dopravy v hl. m. Praze; Různé.

10.11.2004 — Máme dnes více než měsíc od zprovoznění tunelu Mrázovka a máme už k dispozici první sčítání intezity dopravy. Ta čísla jsou velmi dobrá. Ukazují, že oběma směry tunelem Mrázovka jezdí zhruba třicet tisíc osobních vozidel denně, neboť tunel je určen pro osobní vozidla. Čili ne, jak říkají ekologičtí aktivisté, že chceme právě tudy zatahovat do Prahy nákladní přepravu.

23.7.2005 — Průběh cvičení Voda 2005 dnes v noci kontroloval primátor Prahy Pavel Bém. Cvičení začalo v pátek v 19,30 a od 21 hodin stavělo více než 500 lidí v zátopových oblastech Prahy všechny dosud vybudované prvky protipovodňové ochrany města na obou březích Vltavy. Do léta roku 2006 investuje hlavní město Praha do protipovodňových opatření přes 2 mld. Kč a s výjimkou Zbraslavi, Radotína, Chuchle a Troje bude letos dokončena celá protipovodňová ochrana Prahy. Cvičení zároveň detailně prověřuje fungování a součinnost všech složek krizového managementu naší metropole.

10.7.2003 —

15.6.2009 — Metro | 15.6.2009 | rubrika: Rozhovor | strana: 12 | autor: Jan David, Josef Rubeš

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

8.8.2019 — Datum vydání: 08.08.2019, Zdroj: Mladá fronta DNES | Rubrika: Praha | Strana 20 | Autor: Matěj Ludvík, Téma: Zdeněk Hřib

7.9.2016 — ČRO Radiožurnál | 7.9.2016 | 12:08 | Pořad: Ozvěny dne - publicistika | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

1.7.2014 —

26.3.2014 —