Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 347475
Městská knihovna v Praze a Pražský inovační institut spustí vzdělávací kurzy pro středoškoláky. S pedagogy budou mít zdarma přístup k informacím

9.3.2021 — Mediální a informační vzdělávání formou lekcí "šitých na míru" bude nabízet středoškolákům Městská knihovna v Praze (MKP) ve spolupráci s Pražským inovačním institutem (Pii). Projekt s názvem Naučit se učit: investice do dlouhodobého inovačního potenciálu začne pilotně v březnu na vybraných středních školách, které s MKP dlouhodobě spolupracují.

Čeněk Gregor

19.1.2010 — (starosta 1893-1896)

Praha má plán pro rozvoj Pražské tržnice

4.6.2020 — Hlavní město má jasný plán pro rozvoj Pražské tržnice - zanedbaného památkově chráněného areálu v srdci města, který má větší rozlohu než Pražský hrad. Studie říkají, co vše Pražanům toto místo nabídne, jak budou služby rozmístěny, jak se vyřeší lepší přístup do areálu a jak se v něm například bude sbírat dešťová voda na údržbu velkého množství zeleně. Důraz se při tom bude klást na ekonomickou udržitelnost provozování areálu a zároveň pestrou nabídku pro všechny Pražany.

Na cenu tepla nemá město vliv, říká náměstek primátora-rozhovor s náměstkem primátora hl. m. Prahy Mgr. Janem Choděrou, otištěný dne 6.12. 2005 v deníku MF DNES

8.12.2005 — Až o několik tisíc korun více zaplatí za teplo lidé bydlící na levém břehu Vltavy než na břehu pravém. „Bylo by správné, kdyby byly ceny za teplo stejné v celé Praze,“ říká náměstek primátora Jan Choděra, který v metropoli odpovídá za oblast zásobování energiemi.

Město letos rozšíří síť Center pro předškolní děti

12.1.2011 — Jako alternativa dopoledních programů pro děti předškolního věku slouží v Praze již druhým rokem Centra pro předškolní děti (CPD). Ty provozují pražské Domy dětí a mládeže (DDM), které má ve své kompetenci náměstek primátora pro volný čas Ivan Kabický. Dvě tato pracoviště, která se v Praze starají o začlenění a rozvoj dítěte v malém kolektivu s individuálním přístupem, dnes náměstek Kabický spolu s předsedkyní Výboru pro výchovu a vzdělávání ZHMP Marií Kousalíkovou navštívil, aby se důkladně seznámil s jejich problematikou.

Nové středisko dopravních informací na Hlavním nádraží

22.10.2013 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně otevřel nové středisko dopravních informací na Hlavním nádraží. Toto středisko je tak již šestým provozovaným informačním střediskem DPP, která celkově odbaví přibližně milion cestujících ročně.

Praha bude další rozvoj ekonomického systému soutěžit, z velké části se tím zbavuje letité závislosti na jednom dodavateli

19.1.2017 — Rada hlavního města dnes na svém mimořádném jednání schválila záměry předkládané primátorkou Adrianou Krnáčovou, které Prahu z velké části zbaví dalšího vendor lock-inu, tedy závislosti na jednom dodavateli. Společnost Gordic bude nadále pouze zajišťovat základní podporu pro ekonomický systém Ginis, zatímco jeho další rozvoj bude soutěžen.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.