Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 123537
Klánovice - Naučná stezka Lesní galerie I.
4.8.2016 —
O víkendu se můžete svézt mikulášskými parní vlaky i Čertohráčkem
26.11.2019 — Na víkend 30. listopadu a 1. prosince připravily České dráhy ve spolupráci s organizací ROPID, SŽDC, ČD Cargo a dalšími partnery tradiční mikulášské parní vlaky. Centrem mikulášských jízd se už tradičně stane nádraží Praha-Smíchov, odkud několikrát během dne vyrazí historický vlak v čele s parní lokomotivou 475.179 "Šlechtična" a také oblíbený vlak Cyklohráček, který se o prvním adventním víkendu promění v Čertohráček.
V úseku Malostranská – Chotkovy sady nejedou tramvaje, je omezena i automobilová doprava
25.2.2021 — Od 30. ledna do 5. března 2021 je obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Malostranská - Chotkovy sady z důvodu rekonstrukce tramvajové trati. Vzhledem k rozsahu prací je pro dopravu úplně uzavřena komunikace Chotkova v úseku Badeniho - U Bruských kasáren ve směru na Malou Stranu a částečně uzavřena komunikace Pod Bruskou a Klárov v obou směrech. Odbočení z Klárova vlevo do ulice Valdštejnská je rovněž uzavřeno.
Výluka tramvají v úseku Masarykovo nádraží – Senovážné náměstí, omezení automobilové dopravy
26.4.2024 — Od 29. dubna do 29. června letošního toku bude přerušen provoz tramvají v úseku Masarykovo nádraží – Senovážné náměstí. Důvodem je rekonstrukce tramvajové trati v ulicích Dlážděná a Havlíčkova.
Hlavní zprávy - rozhovory a komentáře
13.5.2022 — 12. 5. 2022, Rozhlas, Hlavní zprávy - rozhovory a ko..., ČRo Radiožurnál, ČESKÝ ROZHLAS, Zdeněk Hřib
Smíchov Station
10.4.2012 —
Informace k dopravní situaci - 16. 8. 2002
16.8.2002 —
Informace o dopravním opatření – uzavírka Spálené ulice
30.6.2010 — V rámci 4. etapy rekonstrukce Myslíkovy ulice v Praze 2 bude od 1. do 22. července pro automobilový provoz uzavřena Spálená ulice od křižovatky Žitná - Odborů po křižovatku s Lazarskou ulicí. Provoz tramvají bude přerušen v úseku od křižovatky Lazarská - Spálená po křižovatku Karlovo náměstí - Resslova ulice.
Výluka tramvají v úseku Libeňský most – Palmovka pokračuje
15.3.2024 — Z důvodu havarijního stavu části Libeňského soumostí pokračuje do odvolání obousměrné přerušení provozu tramvají v úseku Libeňský most - Palmovka. Od 18. března 2024 (přibližně od 4.30 hodin) jsou v platnosti následující dopravní opatření:
Cenové kontroly taxi ve dnech od 5. do 7. srpna 2003
8.8.2003 — Ve dnech 5. až 7. srpna 2003 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen s pracovníky odboru dopravy MHMP a za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP, Policie ČR a Městské policie hl.m. Prahy celkem 11 kontrolních jízd, při kterých bylo zjištěno v 1 případě předražení. Při těchto kontrolách bylo dále zjištěno v 1 případě porušení dalších právních předpisů.
Praha má plán, jak zlepšit bytovou situaci v metropoli. Cílem je stavět 9 000 bytů ročně a vlastnit 35 000 městských bytů do roku 2030
12.4.2021 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) zpracoval nový plán na budoucí rozvoj bydlení. Strategie se konkrétně věnuje výstavbě dostupného a kvalitního bydlení, zvyšování počtu městských bytů i spolupráci města s významnými aktéry v této oblasti. Stavět by se mělo zejména na nevyužitých brownfieldech i na vhodných městských pozemcích. Strategie rozvoje bydlení nahrazuje koncepci bytové politiky z roku 2004. Nový dokument by měl více zohledňovat aktuální potřeby rozvíjejícího se města a zejména vytvořit podmínky k tomu, aby Praha již nadále nebyla metropolí s jednou z nejnižších finančních dostupností bydlení v Evropě.
Praha má plán, jak zlepšit bytovou situaci v metropoli. Cílem je stavět 9 000 bytů ročně a vlastnit 35 000 městských bytů do roku 2030
12.4.2021 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) zpracoval nový plán na budoucí rozvoj bydlení. Strategie se konkrétně věnuje výstavbě dostupného a kvalitního bydlení, zvyšování počtu městských bytů i spolupráci města s významnými aktéry v této oblasti. Stavět by se mělo zejména na nevyužitých brownfieldech i na vhodných městských pozemcích. Strategie rozvoje bydlení nahrazuje koncepci bytové politiky z roku 2004. Nový dokument by měl více zohledňovat aktuální potřeby rozvíjejícího se města a zejména vytvořit podmínky k tomu, aby Praha již nadále nebyla metropolí s jednou z nejnižších finančních dostupností bydlení v Evropě.