Vyhledávání

Pokyny pro žadatele

22.2.2006 — Tento dokument představuje základní informační zdroj žadatelů o dotaci v dílčím opatření 2.2.1 - Grantová schémata na rozvoj malých a středních podniků. Obsahuje informace o náležitostech akce, povinných přílohách a dalších podmínkách, jež musí žadatelé splnit, aby mohli obdržet dotaci.

Omezení provozu serveru hl. m. Prahy

21.12.2001 —

Výroční zpráva o vyřizování informací podle "stošestky"

8.3.2001 —

Zrušení informační přepážky č. 20 ve Škodově paláci

12.5.2010 — Změna v podávání informací o zahájených správních řízeních

Zrušení informační přepážky č. 20 ve Škodově paláci

12.5.2010 — Změna v podávání informací o zahájených správních řízeních

Do pražských ulic poprvé vyjela plně nízkopodlažní tramvaj 14T

14.12.2005 — Dopravní podnik hl. m. Prahy uvede do zkušebního provozu zcela novou, pro naši metropoli speciálně vyvinutou, tramvaj s označením 14T. Kromě plně nízkopodlažní konstrukce, kterou ocení především osoby se sníženou pohyblivostí či maminky s kočárky, mezi další přednosti tramvaje patří výrazné snížení hlučnosti a větší komfort pro cestující i pro řidiče. Zkušební jízda centrem města proběhla dnes odpoledne za účasti pražského primátora a dalších členů městské rady, zástupců Dopravních podniků a Škoda Transportation.

Praha obnoví autobusový vozový park městské hromadné dopravy

19.2.2009 — Společnost SOR Libchavy dodá Praze 620 autobusů včetně vozů na hybridní pohon. Všechny autobusy splňují nejpřísnější ekologická kritéria a vyznačují se nízkou spotřebou pohonných hmot. Celkem 20 autobusů bude poháněno vysoce ekologickým hybridním pohonem. Vítěze výběrového řízení dnes představil ve své Rezidenci pražský primátor Pavel Bém společně s ředitelem Dopravního podniku hl. m. Prahy Martinem Dvořákem.

Pražský plán mobility dostává konkrétní termíny

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.