Vyhledávání

Praha připravila koncepci prevence kriminality na roky 2009-2012

21.10.2008 — „Koncepce prevence kriminality hl. m. Prahy na léta 2009 až 2012”, kterou dnes projednala městská rada, obsahuje priority a základní okruhy preventivní politiky Prahy na následující období a stanoveny cíle, které budou příslušnými orgány a organizacemi naplňovány. Náměstek primátora Rudolf Blažek zodpovědný za oblast bezpečnosti ji předloží ke schválení zastupitelstvu města na zasedání 30. října.

Plán termínů jednání Výboru pro legislativu a bezpečnost ZHMP na 1. pololetí roku 2011

16.2.2011 —

Petra Kolínská: Potřebujeme funkční systém silnic dnes, ne megalomanské projekty realizovatelné za dvacet let.

26.9.2017 — Zdroj: blog.aktualne.cz | Kategorie: Blogy Vydavatel: ECONOMIA, a.s. Autor: Petra Kolínská Rubrika: Weblog 26. září 2017, 14:13

Do pražského názvosloví přibudou čtyři nové ulice

2.2.2010 — Nová bytová výstavba v Městské částí Praha 13 je důvodem pro pojmenování ulic, které dnes schválila městská rada. Jedná se o čtyři nové názvy a jedno prodloužení stávající ulice.

Úprava rozpočtové kapitoly "kultura"

26.9.2001 —

Termíny jednání a plán práce Výboru životního prostředí ZHMP na 1. pololetí roku 2009

16.1.2009 —

Pozvánka na tiskovou konferenci k výsledkům práce městské policie

2.7.2007 — Výsledky práce městské policie během ročního fungování novely zákona o provozu na pozemních komunikacích představí náměstek pražského primátora Rudolf Blažek

Nové ulice ve Zličíně a ve Kbelích mají svá jména

17.3.2009 — Pojmenování dalších nových ulic na území hl. m. Prahy schválila dnes městská rada. Jde o pět ulic v Městské části Praha – Zličín a tři ulice v Městské části Praha – Kbely.

Rada poděkovala policii i dalším složkám JBS Prahy

3.10.2000 —

Dopravní telematická zařízení zvyšují bezpečnost a plynulost provozu v Praze

18.2.2016 — Hustota dopravy v Praze je nejvyšší v České republice. Každý den se v centrální části metropole pohybuje kolem 550 tisíc vozů, ve vnější části ještě o 100 tisíc vozidel více. Nejvytíženější křižovatky, jako např. Poděbradská – Kbelská, registrují až 70 tisíc vozů denně. Řešením mohou být dopravně telematické systémy, které spojují nejnovější IT technologie s dopravním inženýrstvím tak, aby i při stávající infrastruktuře bylo možné optimalizovat přepravní výkony a zvýšit tím kvalitu dopravy.