Vyhledávání

2.5.2003 —

5.7.2019 — Od 5. července do 25. srpna 2019 bude omezen provoz na Jižní spojce v úseku Průběžná - Barrandovský most. Důvodem je oprava stožárů veřejného osvětlení. Práce budou probíhat postupně v levých jízdních pruzích v obou směrech.

5.7.2019 — Od 5. července do 25. srpna 2019 bude omezen provoz na Jižní spojce v úseku Průběžná - Barrandovský most. Důvodem je oprava stožárů veřejného osvětlení. Práce budou probíhat postupně v levých jízdních pruzích v obou směrech.

15.6.2012 — V polovině června byla dokončena celková revitalizace horní retenční nádrže R5 na Chodoveckém potoce u Jižního Města. „Betonový vypouštěcí objekt byl upraven a obezděn kamenem, nádrž byla odbahněna a okolní zeleň byla prořezána a vyčištěna. Součástí byla i úprava výtoku Chodoveckého potoka z dešťové kanalizace. Původní betonový předimenzovaný objekt byl nahrazen vhodnějším kamenným skluzem s malým jezírkem obloženým kameny,“ popsal revitalizaci Chodovecké nádrže radní hl. m. Prahy Radek Lohynský (ODS), v jehož kompetenci je oblast životního prostředí.

26.6.2012 — Hospodářské noviny | Rubrika: Názory | Strana: 11 | Autor: Josef Nosek | Téma: Josef Nosek

16.10.2001 —

15.11.2021 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) úspěšně ukončuje první část rekonstrukce Barrandovského mostu. Akce začala v září 2020 a ukončení stavebních prací je plánováno na 18. listopadu 2021, byť původně plánovaný termín byl do konce roku 2021. Jednalo se o kompletní sanaci spodní části mostu, která probíhala na pilířích i pod hladinou Vltavy. Tato 1. etapa pražskou dopravu negativně neovlivnila, protože betonáže na pilířích byly provedeny v době krátkodobých uzavírek jednoho pruhu o víkendech a v letních měsících, a ostatní provoz stavby byl řešen přístupy a zařízením staveniště z Vltavy.

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.

15.11.2021 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) úspěšně ukončuje první část rekonstrukce Barrandovského mostu. Akce začala v září 2020 a ukončení stavebních prací je plánováno na 18. listopadu 2021, byť původně plánovaný termín byl do konce roku 2021. Jednalo se o kompletní sanaci spodní části mostu, která probíhala na pilířích i pod hladinou Vltavy. Tato 1. etapa pražskou dopravu negativně neovlivnila, protože betonáže na pilířích byly provedeny v době krátkodobých uzavírek jednoho pruhu o víkendech a v letních měsících, a ostatní provoz stavby byl řešen přístupy a zařízením staveniště z Vltavy.

9.4.2008 — Jarní teplotní výkyvy jsou rizikem pro chronicky nemocné i pro starší občany. Sluníčko a teplejší počasí vyláká na silnice také první cyklisty a motorkáře, stoupá počet dopravních nehod. Například loňský teplý květen zvýšil počet výjezdů zdravotnických záchranářů ve 3. - 5. měsíci o dvacet procent oproti stejnému období v roce 2006. Ke zvládnutí tohoto každoročního jarního nárůstu počtu výjezdů přispěje i nové stanoviště záchranné služby na Jižním Městě.

1.2.2001 —

30.9.2024 — Rada hlavního města Prahy schválila pomoc pro celkem 12 obcí zasažených povodněmi formou finančních darů.