Vyhledávání

23.2.2006 — Konferenční sál, multimediální učebna a laboratoř informačních technologií jsou třemi funkčními místy aktivit Centra moderních technologií, které dnes bylo za účasti ministryně informatiky Dany Bérové a radního hl. m. Prahy Jana Štrofa slavnostně otevřeno ve Střední průmyslové škole Na Třebešíně v Praze 10. Primárním cílem centra je prezentace moderních a inovačních technologií, produktů a služeb určených pro vzdělávání.

2.9.2003 — Český rozhlas Regina a Český rozhlas Region, Středočeský kraj se po roce opět vrátily do Karlína. Při této příležitosti bude ve 12.00 hod. slavnostně odhalena tabulka na budově Českého rozhlasu v Karlíně, připomínající výši hladiny Vltavy při loňské povodni, primátorem hl. m. Prahy Pavlem Bémem.

22.1.2008 — Dnes odpoledne v Hudebním divadle v Karlíně odhalil primátor Pavel Bém plaketu Stavba roku 2007. Ze čtrnácti navržených pražských staveb si titul a ocenění z loňského ročníku této soutěže odnesla rekonstrukce třetího největšího divadla v Praze, těžce poničeného povodní roku 2002.

22.3.2023 — Od soboty 25. března 2023 se k celoročním přívozům P1 a P2 připojí i ostatní sezonní přívozy, které budou v provozu do 29. října 2023.

6.5.2021 — Stavební povolení lávky HolKa pro chodce a cyklisty spojující městské části Praha 7 a Praha 8 dnes nabylo právní moci. V půlce dubna vypsalo hlavní město veřejnou zakázku na zhotovitele stavby a předpoklad zahájení stavby je konec léta 2021. Pražané by se po nové lávce mohli projít nebo projet už na konci roku 2022. Bude dlouhá 285 metrů a šířka mezi zábradlími bude čtyři metry. Předpokládá hodnota zakázky je 197 milionů korun.

20.5.2010 — Hlavní město Praha bylo osloveno Radou Asociace krajů ČR, která v souvislosti s povodňovou situací na Moravě operativně zřídila na internetu diskusní skupinu komise, s výzvou, aby se připojilo k této internetové skupině.

30.5.2006 — Model Staroměstské radnice

6.5.2021 — Stavební povolení lávky HolKa pro chodce a cyklisty spojující městské části Praha 7 a Praha 8 dnes nabylo právní moci. V půlce dubna vypsalo hlavní město veřejnou zakázku na zhotovitele stavby a předpoklad zahájení stavby je konec léta 2021. Pražané by se po nové lávce mohli projít nebo projet už na konci roku 2022. Bude dlouhá 285 metrů a šířka mezi zábradlími bude čtyři metry. Předpokládá hodnota zakázky je 197 milionů korun.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

14.12.2000 —

1.4.2003 —