Vyhledávání

Akční plán Krajské koncepce EVVO kraje Hlavní město Praha na období 2014-2015

1.8.2014 — Základní strukturované informace o dokumentu schváleném Radou HMP 29. července 2014.

Zápis č. 14/2003 z jednání kontrolního výboru ZHMP

3.12.2004 — ze dne 17.12. 2003

YMCA Europe 2003 - TV Praha - Relace: Pražský deník - 3.8.2003

4.8.2003 — Dnes začala v hlavním městě akce nazvaná YMCA Europe 2003. Jde o setkání křesťanské mládeže z celé Evropy. Několik tisíc mladých lidí našlo azyl ve vesničce postavené na Letenské pláni. Denně až do příští soboty se tu budou konat koncerty rockových skupin, diskusní fóra a duchovní rozjímání.

Dokumenty hl. m. Prahy pro rozvoj cyklistické infrastruktury

21.9.2007 —

Praha má plán pro rozvoj Pražské tržnice

16.10.2020 — Hlavní město má jasný plán pro rozvoj Pražské tržnice - zanedbaného památkově chráněného areálu v srdci města, který má větší rozlohu než Pražský hrad. Studie říkají, co vše Pražanům toto místo nabídne, jak budou služby rozmístěny, jak se vyřeší lepší přístup do areálu a jak se v něm například bude sbírat dešťová voda na údržbu velkého množství zeleně. Důraz se při tom bude klást na ekonomickou udržitelnost provozování areálu a zároveň pestrou nabídku pro všechny Pražany.

Tři nádraží v Praze by v blízké době mohly dostat nový kabát

28.2.2012 — TV Metropol | 28.2.2012 | 15:00 | Pořad: Zprávy | Téma: Tomáš Hudeček

Metro míří na periferii-rozhovor radního hl. m. Prahy Radovana Šteinera, otištěný v deníku Večerník Praha dne 26.8. 2005

26.8.2005 — Oproti prodloužení áčka má výrazný náskok. V územním plánu je už do roku 1999. V červnu dostala městská rada poprvé na stůl variantu lehkého metra, které zvládne větší zatáčky i převýšení a je úspornější než klasické metro. Na profil tratě D by se dobře hodilo.

Hluk a obyvatelé Prahy

6.11.2023 — Nadměrný hluk je obdobně jako znečištění ovzduší jedním z nejzávažnějších faktorů působících negativně na zdravotní stav obyvatel ve velkých městech. Dlouhodobé působení hlukové zátěže může vedle poruch sluchu vyvolat i řadu dalších onemocnění, jako jsou stres, neurózy, chorobné změny krevního tlaku apod.Hlavním zdrojem hluku v městském prostředí je pozemní doprava, především silně narůstající doprava automobilová. Kromě okolí frekventovaných komunikací jsou silně exponovanými oblastmi také okolí letišť, železnic, příp. okolí stavenišť. Negativní působení hluku je zvýrazněno vysokou koncentrací obyvatel na poměrně malých plochách.