Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 31382
Přestavba čistírny odpadních vod

6.4.2004 — Představitelé magistrátu dnes (6.4.) schválili koncepci nové kapacity čištění odpadních vod pro hlavní město, kterou předložil pražský radní RNDr. Miloš Gregar, do jehož kompetence spadá oblast životního prostředí.

Fotogalerie záhonů na parteru Obory Hvězda před letohrádkem realizovaných na jaře 2016

22.9.2017 — Na jaře 2016, proběhla realizace trvalkových záhonů na parteru Obory Hvězda před letohrádkem. Autorem projektové dokumentace je Ing. Ondřej Fous.

Anketa - využití Hostivařské přehrady pro sportovní a rekreační aktivity

9.11.2016 — V rámci zpracování koncepce rozvoje sportovních a rekreačních aktivit na Hostivařské přehradě byla sestavena anketa, která je zaměřena na zjištění současného způsobu využití Hostivařské přehrady veřejností z hlediska sportovních a rekreačních aktivit a dále i na zjištění požadavků veřejnosti na rozvoj sportovních a rekreačních aktivit v lokalitě Hostivařská přehrada.

Blažek: Nové zóny si vyžádají desítky dalších strážníků Mladá fronta DNES | rubrika: Praha | strana: 3 | autor: PETR SEHNOUTKA

24.2.2005 — Praha - Městští radní jsou přesvědčeni, že zavádět zóny placeného stání dříve než v roce 2007 nemá smysl. "Chceme mít v Praze ucelenou koncepci placeného parkování. Souvisí to také s tím, že v roce 2006 skončí smlouva současnému provozovateli v Praze 1," řekl náměstek primátora Rudolf Blažek.

Pražští radní se seznámili s postupem bezbariérovosti v MHD

14.10.2015 — Zprávu o stavu plnění Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě vzala na vědomí Rada hlavního města Prahy a projedná ji zastupitelstvo. Oznámil to náměstek primátorky pro dopravu Petr Dolínek.

Jaká je budoucnost zón placeného stání v Praze?

1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.