Vyhledávání

12.4.2002 —

26.7.2002 —

26.6.2003 — PRAHA - Pražští radní navrhnou ve čtvrtek zastupitelům, aby uvolnili 600 miliónů korun z půjčky Evropské investiční banky (EIB) na financování stavby trasy C metra do Ládví. Již v dubnu zastupitelstvo uvolnilo 300 miliónů korun, které stavba brzy spolkla. Hrozilo přitom, že by se práce bez peněz mohly zastavit či zpozdit.

21.4.2005 — Koupaliště poblíž Zenklovy ulice, které bylo zavřeno kvůli stavbě podzemní dráhy z Holešovic do Ládví, zatím okupují dělníci. První vodomily přivítá po několikaleté přestávce v červnu.

14.4.2005 — Pražský magistrát dostane od Evropské investiční banky 830 milionů korun z úvěru, který si vzal již dříve na výstavbu metra. Peníze využije na stavbu podzemní dráhy z Ládví do Letňan.

30.6.2006 — V zaplněném Kulturním domě Ládví se včera navečer konalo slavnostní rozloučení se žáky devátých ročníků Základní školy Novoborská. Za hlavní město se této akce zúčastnil pražský radní pro oblast školství Jan Štrof. Ten také předával cenu fair play a ocenění pro nejlepšího žáka školy.

15.3.2002 —

14.6.2005 — Na pokračování výstavby metra z Ládví do Letňan město poskytne 26,3 miliony eur, tj. zhruba 789 milionů korun. Peníze radnice obdrží z poslední - třetí tranše úvěru od Evropské investiční banky. Rozhodli o tom dnes představitelé metropole. Celkové náklady na tuto dopravní stavbu, jejímž investorem je Dopravní podnik hlavního města, se odhadují na 13,3 miliardy korun.

12.4.2005 — Na výstavbu metra v úseku Ládví - Letňany obdrží město dalších 830 milionů korun. Peníze radnice získá z druhé tranše úvěru od Evropské investiční banky. Rozhodli o tom dnes představitelé metropole. Celkové náklady na tuto dopravní stavbu, jejímž investorem je Dopravní podnik hlavního města, se odhadují na 13,3 miliardy korun.

22.6.2004 — Dne 25. června 2004 bude otevřen nový úsek metra IV. C1 a s ním dvě nové stanice Kobylisy a Ládví.

6.10.2006 — Práce na prodloužení trasy C pražského metra z Ládví do Letňan se posunuly do další fáze – řada objektů je již stavebně tak daleko, že lze umožnit jejich prezentaci široké veřejnosti. Dnes v pravé poledne se s postupem prací v dokončované stanici Střížkov seznámil i radní hl. m. Prahy pro oblast dopravy Radovan Šteiner a ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Tomáš Jílek. Architektonicky je nově budovaný úsek trasy C velmi zajímavou stavbou – podobně jako například některé další v poslední době otevírané stanice metra či tramvajová trať na Barrandov.

27.10.2000 —