Vyhledávání

Historie

31.1.2024 —

Městská policie hlásí - 8. 11.

9.11.2000 —

Městská policie hlásí - 24. 1. 2001

25.1.2001 —

Městská policie hlásí - 10. 4. 2001

11.4.2001 —

Městská policie hlásí - 20., 21. a 22. 10.

23.10.2000 —

Městská policie hlásí - 11. 1. 2001

12.1.2001 —

Městská policie hlásí - 2. 11.

3.11.2000 —

Město představilo výroční zprávu o realizaci protidrogové politiky za rok 2005

9.5.2006 — Počet problémových uživatelů drog se v naší metropoli odhaduje na přibližně jedenáct tisíc osob. Město vytvořilo ucelený systém protidrogové politiky, do nějž každoročně investuje bezmála třicet milionů korun. S výroční zprávou realizace protidrogové politiky za loňský rok se dnes seznámili pražští radní.

Mimořádná valná hromada stabilizovala Pražskou teplárenskou

18.9.2007 — Mimořádná valná hromada Pražské teplárenské a.s. překlenula v pondělí vleklé rozpory akcionářů této společnosti. Ty řešil v minulých dnech v Londýně se členy vedení společnosti International Power primátor Prahy Pavel Bém a předseda finančního výboru zastupitelstva Petr Hulinský. Jednání bylo úspěšné, domluvili se na znění memoranda o vztazích mezi akcionáři, na rozdělení zisku a na obsazení statutárních orgánů společnosti a mimořádná valná hromada to včera respektovala.

Pražský magistrát požádal ČMKOS o pomoc v boji s nepoctivými taxikáři

11.11.2008 — Magistrát hlavního města Prahy již řadu let vede boj s nepoctivými taxikáři, kteří se svými praktikami zasloužili o to, že pražská taxislužba má jednu z nejhorších vizitek mezi turisty z celého světa. Protože jedna z nejproblematičtějších skupin, řidiči působící pod hlavičkou firmy Euro Taxi Praha, se zaštiťuje při své činnosti odbory, obrátilo se nyní město se žádostí o pomoc přímo na předsedu Českomoravské konfederace odborových svazů (ČMKOS) Milana Štěcha.

Vyjádření k přítomnosti Policie ČR v budově Odboru městského investora

13.6.2013 —

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.