Vyhledávání

18.3.2014 — Městská rada dnes schválila koordinaci akcí, které budou mít v roce 2014 dopad na pražskou dopravu. Koordinace je zpracována tak, aby se vyloučil souběh akcí na paralelních komunikacích a aby nepříjemná dopravní omezení proběhla během prázdninových měsíců. Po zkušenostech z předchozích let budou nejvýznamnější prázdninové akce končit před posledním prázdninovým víkendem, tedy v pátek 29. srpna.

14.2.2017 — Hlavní město připraví mapu, která popíše, kde chybí veřejná vybavenost. Mapa by měla být představena v říjnu. Na jejím vzniku se budou podílet i městské části a odborníci města.

10.4.2017 — Rada hlavního města Prahy zítra projedná  harmonogram přípravy územního plánu hl. m. Prahy. Celý proces projednání, vypořádání došlých připomínek a finální schvalování potrvá přibližně šest let. Důležitou součástí procesu projednávání budou dvě kola sběru připomínek od občanů, městských částí i majitelů pozemků.

25.1.2010 — I přes ekonomickou krizi přistoupilo město v loňském roce k řadě významných rekonstrukcí technického zázemí metropole. Kromě značných oprav vodovodního a kanalizačního potrubí dokončila Praha například výstavbu nové vysokonapěťové rozvodny Pankrác či kolektorů pod Václavským náměstím. Obnova se týkala také veřejného a slavnostního osvětlení nebo komunikací. Obyvatelé metropole tak mají opět spolehlivější dodávky vody, elektřiny i kvalitnější ovzduší.

3.9.2012 — První zvonění nového školního roku uvítalo primátora hl. m. Prahy Bohuslava Svobodu (ODS) v Základní škole s rozšířenou výukou jazyků ve Slovenské ulici v Praze 2. V dopoledních hodinách navštívil pražský primátor ještě Základní školu v Praze – Radotíně.

8.5.2010 — Česká republika si dnes připomněla památku padlých ve druhé světové válce. Pietnímu aktu na pražském Vítkově byli spolu s prezidentem republiky Václavem Klausem přítomni i mnozí z elitních politiků naší země. Součástí ceremoniálu bylo i uložení ostatků neznámého bojovníka do památníku.

13.9.2018 — Na půdě areálu Psychiatrické nemocnice Bohnice nacvičují v těchto dnech jednotky požární ochrany výstavbu materiální základny humanitární pomoci pro nouzové přežití. Cvičení pojmenované Základna 2018 se zde koná až do neděle.

7.12.2020 — Rada hl. m. Prahy schválila poskytnutí investiční dotace Městské části Praha 19. Finance poslouží k navýšení nedostatečné kapacity tělocvičny místní školy, která slouží žákům při výuce a využívají ji také sportovní kluby i spolky z okolí.

6.2.2023 — Pražští radní v pondělí schválili koncepční studii na novou podobu dopravního terminálu na Černém Mostě, kterou zpracovalo studio re:architekti spolu s dalšími odborníky. Studie navrhuje nejvhodnější dlouhodobé dopravní řešení pro terminál s cílem proměnit ho v příjemné, přehledné, bezpečné a pohodlné místo. Před samotnou rekonstrukcí bude terminál provizorně upraven.

30.4.2019 — V neděli 5. května 2019 se v Praze koná 25. ročník Pražského maratonu - Volkswagen Maraton Praha 2019. Tento běh, jehož trasa je stejná jako v minulém roce, budou doprovázet dopravní opatření. A to jak na trase závodu, tak i na některých přiléhajících komunikacích. Akce ovlivní i provoz městské hromadné dopravy.

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.