Vyhledávání

20.9.2007 — Dohled nad bezpečností a pořádkem v ulicích je hlavním úkolem Městské policie hl. m. Prahy, která dnes v rámci Evropského týdne mobility prezentuje svou činnost na akci pro veřejnost na Slovanském ostrově. Strážníci představují techniku od motorek přes radary až po člun, připravili mimo jiné ukázky výcviku služebních psů a sebeobrany, pro děti soutěže a také mobilní dopravní hřiště.

27.6.2003 — Pražští zastupitelé ve čtvrtek schválili návrh náměstka primátora Jiřího Paroubka (ČSSD) o zapojení asi 8,7 miliardy korun do městského rozpočtu z různých zdrojů. Městský rozpočet letos tedy počítá s nebývalými výdaji ve výši asi 40 miliard korun, příjmy o stovky miliónů převýší 30 miliard korun. Schodek se tedy blíží 10 miliardám korun.

11.10.2002 —

10.2.2003 —

8.2.2001 —

29.11.2005 — To, že je ovzduší v hlavním městě špatné, ví snad každé malé dítě. Částečně si za to mohou Pražané sami. Jen přes Barrandovský most, Jižní spojku a severojižní magistrálu každý den projede více než tři sta tisíc vozů. Přitom právě výfukové plyny nejvíce otravují pražský vzduch. Radní Miloš Gregar, který má na magistrátu na starosti životní prostředí, již před dvěma roky sliboval razantní omezení dopravy. Situace se však nezměnila. Naopak.

13.7.2005 — Mladé rodiny i lidé ve složité životní situaci se v nejbližší době začnou stěhovat do městské ubytovny ve Strojírenské ulici v Praze 5 – Zličíně. Magistrát nechal pětipodlažní objekt zásadně zrekonstruovat. V 56 pokojích se může na přechodnou dobu zabydlet až 138 osob. Ve druhém a třetím podlaží bude sídlit služebna Policie ČR.

7.2.2003 —

3.4.2023 — Hlavní město aktivně postupuje proti zvyšování množství odpadu a vyvíjí takové aktivity, které mají za úkol zajistit, aby se užitečné předměty, kterých se občané potřebují zbavit, vůbec odpadem nestaly. Za tímto účelem se Magistrát hl. m. Prahy spojil s Federací nábytkových bank a re-use center, aby uspořádaly dne 16. března 2023 workshop pro zástupce městských částí a iniciovaly debatu nad možností vzniku re-use center v Praze.

23.1.2001 —

10.12.2002 —

20.12.2006 — Kde jezdí tramvaje, tam se rozvíjí městský život. Takové pravidlo se dá vysledovat za uplynulých 115 let, kdy v Praze začaly jezdit první vozy pouliční elektrické dráhy.