Vyhledávání

6.4.2022 — Zákonem č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, účinným od 1.9.2012, byla zavedena povinnost pro orgány ochrany ovzduší aktivně zpřístupňovat veřejnosti informace o podaných žádostech o závazná stanoviska a povolení provozu a o závazných stanoviscích a povoleních provozu vydaných na základě těchto žádostí. Průběžně aktualizovaný seznam žádostí evidovaných Odborem ochrany prostředí Magistrátu hlavního města Prahy.

22.4.2004 — Praha - Zprávy o dopravní situaci v Praze budou moci motoristé zjišťovat pomocí mobilních telefonů. Nový systém Technická správa komunikací (TSK) spustí v pátek před zahájením hokejového šampionátu.

18.9.2001 —

27.6.2013 — Protipovodňová opatření přijatá v souvislosti s 1. stupněm povodňové aktivity, který v Praze trval od 25. června do dnešních 12.00 hodin, byla ukončena.

4.5.2021 — Informace o fungování REUSE pointů ve třech sběrných dvorech hl. m. Prahy za období říjen 2020 - březen 2021.

9.5.2005 — informace z ročenky Praha Životní prostředí 2004

2.4.2009 — Webové stránky univerzální městské karty opencard přicházejí s další novinkou. Jestliže podáte žádost o kartu, můžete on-line sledovat, v jakém stavu je výroba karty. Lidé tak nemusejí volat nebo chodit na kontaktní místo, pomocí webu zjistí, v jaké fázi výroby se opencard právě nachází nebo jestli je již připravena k předání.

15.9.2010 — Magistrát hl. m. Prahy nabízí možnost vyjádření názorů občanů na řízení města a na řešení řady jeho konkrétních problémů. Stačí v evaluačním dotazníku na internetu odpovědět na několik otázek a stát se tak účastníkem průběžně hodnotící anonymní ankety, která může představitelům města a úředníkům MHMP nastavit určité zrcadlo a ohodnotit jejich práci.

21.4.2020 —

31.10.2018 — vyhlášené na základě usnesení Rady hl. m Prahy č. 2095 ze dne 28.8.2018

1.7.2004 — Radní hl. m. Prahy RNDr. Miloš Gregar se dnes zúčastnil konference „Udržitelný městský management od evropského výzkumu k aplikaci na lokální úrovni“ , na které přednesl svůj projev na téma „Politika pro udržitelný rozvoj v hlavním městě Praha.

29.4.2022 — Velká města se dlouhodobě potýkají s růstem automobilové dopravy. Nejinak je tomu v Praze. Zajistit řidičům hladký průjezd městem je proto stále větší výzvou. Řešením je kromě intenzivních investic do dopravní infrastruktury také řízení dopravy na základě dat a chytrých technologií. Hlavní město a jeho organizace proto už teď pro řízení dopravy využívají data z městských platforem Golemio a Pragozor, navigačních aplikací nebo monitorují dopravu pomocí senzorů a lokačních zařízení. Pracuje také s počítačovým modelováním dopravních situací.