Vyhledávání

29.10.2010 — Od 1. listopadu 2010 od 00:30 hodin do 17. listopadu 2010 do 15:00 hodin bude uzavřeno nábřeží kpt. Jaroše v úseku Čechův most – Štefánkův most ve směru na Prahu 7. Důvodem uzavírky je rekonstrukce tramvajové trati. Směr z Holešovic na Prahu 1 bude v první etapě rekonstrukce, tj. od 1. 11. do 12. 11., šířkově omezen s maximální průjezdnou šířkou 2,0 m, v dalších dnech již bude možný průjezd bez šířkového omezení. Investorem i zhotovitelem rekonstrukce tramvajové trati je Dopravní podnik hl. m. Prahy.

3.8.2011 — Vyhlašování povodňových pohotovostí na různých místech republiky, srážkově nadprůměrný červenec, to vše dává vzpomenout na katastrofální povodně, které postihly Prahu v létě 2002. Prioritním úkolem je zabránit možnému opakování katastrofy v budoucnu. Připravenost hlavního města na případnou povodňovou hrozbu dnes v centrálním skladu protipovodňových prvků v Dubči zkontroloval první náměstek primátora Karel Březina.

26.2.2010 — Od 1. března do 4. května 2010 bude vyloučen provoz tramvají v úseku Starý Hloubětín – Lehovec v Poděbradské ulici, kde Dopravní podnik hl. m. Prahy vymění stávající konstrukce trati z velkoplošných panelů za klasický kolejový svršek. V uvedeném úseku bude zavedena náhradní autobusová doprava X3, dopravní opatření pro automobilovou dopravu se budou týkat Poděbradské ulice v úseku Průmyslová – Chlumecká. Rekonstrukce trati přispěje ke snížení hlukové zátěže v obytné zástavbě a ke zvýšení komfortu tramvajové dopravy.

18.7.2006 — Pražské bazary, zastavárny, starožitnictví a autovrakoviště byly v první polovině letošního roku cílem čtyř stovek kontrol. Prakticky ve čtvrtině případů byla zjištěna porušení živnostenského zákona a mezi nalezenými věcmi v těchto provozovnách bylo policií identifikováno 95, které pocházely z trestné činnosti.

28.5.2007 — Už 311 poplachů hlásily strážníkům za první dva měsíce provozu kamery na Karlově mostě. V naprosté většině se jednalo o narušení prostoru bez úmyslu poškození památky nebo spáchání přestupku. V několika případech se ale díky kamerám podařilo i odhalit vandaly. Kamery na Karlově mostě fungují od začátku letošního dubna.

23.1.2006 — Bezpečnostní reporting, na kterém se od začátku roku pravidelně v pondělí schází vedení Prahy se zástupci bezpečnostních složek, se dnes týkal tří hlavních témat: situace na Václavském náměstí, kapsářů a dopravních nehod.

18.12.2008 — Od 3. ledna 2009 od 8.00 hodin bude převeden veškerý automobilový provoz z ulice Milady Horákové v úseku Badeniho – U Sparty na souběžnou staveništní komunikaci, která je v současné době využívána pro provoz směrem do centra. Důvodem je pokračování stavby tunelového komplexu Blanka.

10.2.2006 — Bezdomovectví je jako nemoc, která ve společnosti obtížně hledá léčitele. Nelze říci, že my bychom neměli recept na léčení. Rada hl. města Prahy vyslovila souhlas s mou analýzou bezdomovectví a odsouhlasila také systémovou koncepci řešení bezdomovectví v hlavním městě.

20.6.2006 — Projekt, do kterého se zapojuje mnoho pražských muzeí a galerií, se k mé radosti těší čím dál většímu zájmu nejen Pražanů, ale i turistů. Aby také ne, je to projekt originální a velmi zajímavý.

6.9.2004 — O tom, co jsem dělal, či nedělal v době povodní jako tehdejší pražský primátor, se napsalo mnoho slov, bylo odvysíláno mnoho televizních šotů. Veřejnost byla zahlcována nejrůznějšími názory od těch zcela seriózních až po zvláštní představy lidí, kteří tomu sice nerozuměli, ale rádi se nechali při té příležitosti zviditelnit.

18.7.2003 — Opět přibližujeme postup na dvou největších dopravních stavbách v Praze – první části čtvrtého provozního úseku trasy C metra z Holešovic do Ládví a části městského automobilového okruhu Radlická – Strahovský tunel. Po domluvě je možno navštívit informační středisko v obchodním domě Ládví, kde se dozvíte podrobnosti o výstavbě metra, informační středisko pro tunel Mrázovka je otevřeno každou první středu v měsíci (mimo dobu prázdnin). Individuelní návštěvy pro skupiny je možno samozřejmě domluvit dle potřeby.

10.9.2002 — ze dne 6.8. 2002