Vyhledávání

6.1.2021 — Nejobtížněji se do kolektivů na veřejných mateřských, základních a středních školách v Praze začleňují děti a žáci s poruchami chování. V rámci předškolního vzdělávání má s nimi větší zkušenosti jen 14 procent mateřských škol. Naopak mnohem snadněji se všem stupňům škol daří integrovat děti a žáky s odlišným mateřským jazykem i ty, které mají specifické poruchy učení nebo zdravotní handicap. Většinu oslovených škol však trápí přebujelá administrativa spojená s inkluzí a nedostatečná podpora od státu. Ukázal to průzkum Pražského inovačního institutu a výzkumné organizace INESAN v rámci Školní inkluzivní koncepce kraje, který se uskutečnil mezi řediteli pražských veřejných škol.

15.4.2015 — Zápis ze zářijového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Informace: výstavba, úpravy, údržba, rekonstrukce a nové stavby, Akce k financování z fondů EU, Sčítání cyklistů, Studie vedení cyklotrasy A2 centrem Prahy, Různé.

14.9.2010 — Zápis ze zářijového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Informace: výstavba, úpravy, údržba, rekonstrukce a nové stavby, Akce k financování z fondů EU, Sčítání cyklistů, Studie vedení cyklotrasy A2 centrem Prahy, Různé.

9.12.2002 — ze dne 21.8.2002

3.11.2006 — Spolupráci na jedné z nejnáročnějších dopravních staveb v metropoli – části městského okruhu v úseku Malovanka – Pelc-Tyrolka dnes podepsali pražský primátor Pavel Bém a generální ředitel Metrostavu Jiří Bělohlav. Dvacetimiliardová investice města se týká úseku o celkové délce 6382 metrů, z čehož 5500 metrů je vedeno tunelovým komplexem Blanka se čtyřmi mimoúrovňovými křižovatkami. Termín dokončení je stanoven na rok 2011, na jehož sklonku by tak měl být zprovozněn městský okruh od Strahovského tunelu po Pelc-Tyrolku.

20.9.2022 — Technická správa komunikací (TSK) spouští první stavební práce, související s rozsáhlou rekonstrukcí Libeňského soumostí. Jedná se o práce na budoucím proplachovacím kanále a havarijní nádrži na Rohanském ostrově u inundačního mostu X656 v blízkosti komplexu budov DOCK.

29.1.2020 — První náměstek primátora hl. m. Prahy Petr Hlaváček společně se zástupci profesních komor - předsedou České komory architektů Janem Kaslem a předsedou České komory autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě Pavlem Křečkem - připravil návrhy postupů, které by mohly umožnit efektivnější a odborné projednání stavebních záměrů. Ty mají v rámci přípravy dokumentace a jejího projednání klíčovou úlohu a zejména nesou za správnost dokumentace plnou odpovědnost.

21.4.2010 —

25.2.2019 — Magistrátní koalice Pirátů, Spojených sil pro Prahu a Prahy sobě seznámila občany s dosavadními výsledky své práce. Za nejzásadnější úspěchy považuje přípravu rozpočtu investic v historicky nejvyšším objemu 19,4 mld. Kč, uzavření memoranda k urychlení výstavby Pražského okruhu, tzv. části 511, zajištění odškodnění obětí pádu Trojské lávky a skutečnost, že Magistrát hl. m. Prahy vypsal výběrové řízení na koordinátora otevřených dat. Rada je složená z odborníků na přidělenou problematiku, jednotlivé gesce se těsně prolínají a na vyřešení situací musí radní úzce spolupracovat - třeba v oblasti řešení dlouhodobých problému krize dostupnosti bydlení, územního rozvoje, dopravy, legislativy i ochrany životního prostředí a bezpečnosti.

6.1.2021 — Nejobtížněji se do kolektivů na veřejných mateřských, základních a středních školách v Praze začleňují děti a žáci s poruchami chování. V rámci předškolního vzdělávání má s nimi větší zkušenosti jen 14 procent mateřských škol. Naopak mnohem snadněji se všem stupňům škol daří integrovat děti a žáky s odlišným mateřským jazykem i ty, které mají specifické poruchy učení nebo zdravotní handicap. Většinu oslovených škol však trápí přebujelá administrativa spojená s inkluzí a nedostatečná podpora od státu. Ukázal to průzkum Pražského inovačního institutu a výzkumné organizace INESAN v rámci Školní inkluzivní koncepce kraje, který se uskutečnil mezi řediteli pražských veřejných škol.

9.8.2007 —

24.2.2010 — Kapitola „Bezpečné město“ zahrnuje čtyři hlavní oblasti: Bezpečnost a veřejný pořádek, Krizový systém řízení a řešení mimořádných událostí, Prevence kriminality a Legislativní návrhy.