Vyhledávání

Pražská Technická správa komunikací nedostane od státu dotace na dopravní stavby

9.3.2017 — ČRO Radiožurnál | 9.3.2017 | 17:00 | Pořad: Zprávy | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

metodik / metodička správního řízení

29.4.2009 —

specialista/specialistka rozvoje a organizace dopravy

19.3.2007 —

Praha zkrátí výluku tramvají na Letné o rok a nemusí proto stavět náhradní tramvajovou trať

26.8.2008 — Krizový pracovní tým primátora k zajištění plynulosti dopravy po dobu výstavby Městského okruhu dnes pod vedením Pavla Béma a za přítomnosti jeho hosta, starosty obce Suchá Loz Petra Gazdíka, rozhodl o dvou zásadních změnách ve výstavbě tunelového komplexu Blanka. Původně plánovaná úplná výluka provozu tramvají bude zkrácena o jeden rok. Mezi křižovatkami Špejchar a Prašný most začne výluka 1.2.2009 a plný provoz na celé tramvajové trati od ulice Badeniho až na Letenské náměstí bude obnoven již k 1.9.2009. Původní termín byl 1.9.2010. Vzhledem k tomuto zkrácení Praha upustí od výstavby náhradní tramvajové trati přes Letnou.

Základní termíny cyklistické infrastruktury - cyklopiktokoridor

19.5.2009 — Cyklopiktokoridor je (v zahraničí) osvědčeným prvkem pro dopravní cyklisty, který výrazně zlepšuje jízdu v hlavním dopravním prostoru.

Jak zařídit / užitečné informace

3.5.2023 —

Hodnocení hluku

9.5.2005 — informace z ročenky Praha ŽP 2004

Prioritou obcí je životní prostředí a rozvoj bytové výstavby

20.8.2001 —

Článek náměstka primátora hl.m.Prahy Ing.Jana Bürgermeistera o dálničním obchvatu Prahy, uveřejněný v Listech hl.m.Prahy den 27.října 2004

8.11.2004 — Tolik potřebný dálniční obchvat Prahy v její jižní a východní části se začíná realizovat.

Zápis ze zasedání právní komise Rady HMP

15.7.2003 — ze dne 19.6.2003

Praha zkapacitní Barrandovský most. Vybírala z několika studií

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.

Vjezd motorových vozidel do lesů a parků

25.3.2021 — Až na výjimky jsou vjezd a parkování motorových vozidel v lesích a parcích zakázány. Motorová vozidla jsou nebezpečná pro zvířata, rostliny, ale i půdu. Pokuta za porušení zákazu je 5 000 Kč. Výjimky stanovuje zákon, na dodržování zákona dohlíží policie a lesní stráž.