Vyhledávání

15.9.2022 — Hlavní město dokončilo po přibližně dvou letech první etapu revitalizace Václavského náměstí, která se týkala jeho spodní části. Nový prostor bude do budoucna více sloužit občanům Prahy i jeho návštěvníkům. Na náměstí vznikla například nová stromořadí, fontána, zcela nový mobiliář nebo veškeré povrchy komunikací, díky čemuž bude toto místo více otevřeno lidem. Revitalizace stála metropoli celkem 347 milionů korun bez DPH.

4.8.2016 — Až do konce srpna je v depu na Masarykově nádraží k vidění zrekonstruovaný legionářský vlak, který návštěvníkům představí život a boj legionářů na Transsibiřské magistrále během první světové války. Expozice je přístupná zdarma.

5.5.2010 — 16. ročník MEZINÁRODNÍHO KNIŽNÍHO VELETRHU A LITERÁRNÍHO FESTIVALU

22.5.2023 — Pražští radní na pondělním jednání schválili formou úpravy rozpočtu hlavního města na rok 2023 využití finančních prostředků z fondu finančního vypořádání příspěvkových organizací hl. m. Prahy pro Národní kulturní památku Vyšehrad ve výši 450 000 Kč a pro Symfonický orchestr hl. m. Prahy ve výši 4 000 000 Kč a dále možnost čerpání financí z fondu investic pro Studio Ypsilon ve výši 480 000 Kč.

16.5.2005 —

5.12.2000 —

12.12.2023 — Na 15 významných autobusových zastávkách v Praze jsou nové informační tabule ukazující aktuální odjezdy spojů. Jejich instalaci v listopadu dokončil ROPID a zároveň vysoutěžil zakázku na dodání až 150 dalších panelů v designu Olgoj Chorchoj na důležité tramvajové a autobusové zastávky. Aktuální informace o příjezdech spojů se také objeví na dalších zastávkách v nových přístřešcích, které instalují Technologie hl. m. Prahy. Digitální panely budou podávat informace i o případných mimořádnostech v provozu.

7.6.2019 —

3.2.2025 — Do roku 2030 by mělo v Praze vyrůst více než 550 odjezdových panelů a 150 totemů.

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.

7.4.2004 — Kulturní karavana evropské identity sdružuje 200 odborníků z různých evropských zemí v deseti profesních oblastech. Cílem osmidenní cesty Karavany po zemích, které se nově začleňují do EU, je hledání podnětů, vizí a přístupů napříč různými obory od kultury po podnikání v nové, rozšířené Evropě. „Vyslancem“ myšlenky Kulturní karavany je spisovatel Arnošt Lustig.

6.11.2000 —