Vyhledávání

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

13.9.2002 —

30.8.2002 —

9.9.2002 —

17.8.2007 — Po opravě mostu v 60. a 70. letech minulého století se jeho součástí stala betonová mostovka, která měla za úkol stavbu zpevnit. Povedlo se, ale měření, která se vedla od roku 1979, ukázala, že most přesto není v pořádku a zatéká do něj.

27.2.2014 —

15.10.2004 — Smíchov - Osmdesátimetrový pás mobilních protipovodňových zábran vyrostl včera na smíchovském Janáčkově nábřeží.

30.12.2010 — Minirampa se nachází v severním cípu ostrova vedle volné asfaltové plochy, kde se dříve nacházel malý betonový skatepark. Minirampa meších rozměrů, překážky ze speciálního materiálu, který odpuzuje vodu a neklouže.

25.11.2004 — Odhad nákladů na modernizaci pražské čistírny odpadních vod klesly změnou projektu na polovinu.

21.1.2005 — Jen základní údržba bývalého památníku stojí město ročně téměř čtvrt miliónu korun.

8.2.2005 — Malá Strana - Kampa a její okolí patřily po povodni v roce 2002 k nejpostiženějším oblastem hlavního města. To se však již v budoucnu nemá opakovat.

22.12.2004 — Hlavní město bude až do roku 2008 hradit náklady na elektrickou energii, vodu a plyn, které muzeum Kampa spotřebovává.