Vyhledávání

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

14.3.2003 —

9.2.2009 —

23.8.2005 —

6.4.2005 —

28.3.2006 — Druhý stupeň povodňové aktivity na celém území hlavního města Prahy vyhlásil dnes ve večerních hodinách krizový štáb města pod vedením primátora Pavla Béma. V plné pohotovosti je pražský dopravní podnik, energetici, hasiči, policie i armáda. Během dnešní noci bude s největší pravděpodobností zahájena výstavba dalších protipovodňových ochran především v oblasti Smíchova, Starého města, všech pražských nábřeží, Holešovic, Troje a Sedlce. Na to naváží i dopravní omezení. Prahou nyní protéká 1040 krychlových metrů vody za sekundu.

21.8.2003 — Hrdiny, které nikdo nechválí, měly loňské povodně především mezi představiteli obcí a krajů. Když velká voda přesáhla úroveň stoletých povodní, zůstala další obrana obcí a měst před katastrofou v rukou improvizací samosprávy.

5.11.2004 —

11.11.2009 — Souhrnné informace zpracované pro stránky ENVIS a ročenku Praha ŽP 2008

2.12.2009 — Po Praze podél potoků - Pitkovický potok. Aktualizovaný popis, stav 8/2009.

10.5.2024 —

27.9.2024 — Hlavní město od středy 11. září 2024 aktivně řešilo povodňovou situaci, která panovala na území České republiky.