Vyhledávání

Z Florence bylo doručeno již přes 30 000 zásilek na kolech. Praha chystá druhé cyklodepo na Andělu

28.4.2021 — V listopadu loňského roku bylo na pražském Florenci otevřeno první městské cyklodepo určené pro rozvoz zásilek po centru města na nákladních elektrokolech. Za necelého půl roku fungování doručili kurýři již více než 30 tisíc zásilek a najezdili přes 13 tisíc kilometrů. Praha tak po úspěšném pilotním projektu připravuje další cyklodepo na Smíchově.

Zpoplatnění vjezdu do centra Prahy?

13.5.2023 — 13. 5. 2023, Televize, Televizní noviny, TV Nova, TV Nova s.r.o., Zdeněk Hřib

Hřib: Svou práci musíme podávat líp

15.11.2019 — Datum vydání: 15.11.2019, Zdroj: Metro +2 | Rubrika: Praha | Autor: FILIP JAROŠEVSKÝ, Téma: Zdeněk Hřib

Zoo pro Ukrajinu

11.3.2022 — I pražská zoologická zahrada se zapojila do pomoci Ukrajině a jejím obyvatelům, kteří utíkají před válečným konfliktem.

Praha chystá další novou tramvajovou trať Nádraží Modřany – Komořany

11.3.2024 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání schválila zahájení projektové přípravy další nové tramvajové tratě Nádraží Modřany - Komořany. Předpoklad zahájení výstavby je v roce 2027.

Partie - Zdeněk Hřib (primátor Prahy /Piráti/), Patrik Nacher (opoziční zastupitel Prahy, poslanec /ANO/)

6.10.2019 — Datum vydání: 06.10.2019, Zdroj: Prima | Rubrika: 11:00 Partie, Téma: Zdeněk Hřib

K věci - Uzavření Smetanova nábřeží a Malé strany pomohlo tramvajím. Jezdily včas, říká primátor Hřib

29.11.2019 — Datum vydání: 29.11.2019, Zdroj: Regina DAB Praha +1 | Rubrika: 18:45 K věci | Téma: Zdeněk Hřib

Pražští politici se rozhodli nevyhovět stížnosti proti rozdělení kulturních grantů

3.2.2016 — ČRo Plus | 3.2.2016 | 17:10 | Pořad: Den podle… | Téma: Volené orgány - Rada - Jan Wolf

Informace o dopravních opatřeních v tunelech Městského okruhu

20.9.2016 — Upozorňujeme na noční uzávěry některých tunelů Městského okruhu, kde probíhá pravidelná údržba, mytí a kontrola technologií.

Praha zkapacitní Barrandovský most. Vybírala z několika studií

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.