Vyhledávání

Nejvíc se člověk učí v těžkých chvílích

Praha si připomíná záplavy - Večerník Praha - 11.8.2003

11.8.2003 — Výstavy a jiné kulturní akce připomínají v těchto dnech tragické záplavy, které postihly Prahu právě před rokem. Pražané však na toto období nevzpomínají rádi.

Tramvaje se opět vrátí do centra - Mladá fronta Dnes - 13. 6. 2003

13.6.2003 — Pražští radní jsou však ostře proti tomu, aby tramvaje znovu jezdily po Příkopech. Tramvaje se vrátí do horní části Václavského náměstí, nové tratě plánují odborníci také v Malešicích, v Modřanech a přibudou možná i na Pankráci a na Smíchově.

Lékaři nechtějí pomáhat opilcům

11.10.2000 —

Za špatný vzduch může doprava

8.4.2003 —

Zápis č. 3 z jednání Výboru pro výchovu a vzdělávání ZHMP, ze dne 9.3. 2009

23.3.2009 —

Cenové kontroly taxi ve dnech 24.1. až 28. 1. 2005

1.2.2005 — Ve dnech 24.1. až 28.1. 2005 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 12 kontrolních jízd. V jednom případě je podezření na předražení poskytnuté služby.

Dopravní situace se zhoršuje

31.1.2002 —

Primátor a šéf městské policie: strážníků málo není

19.10.2001 —

V metru bují hazard

7.4.2003 —

Článek náměstka primátora hl. m. Prahy Mgr. Rudolfa Blažka, otištěný v měsíčníku Pražský strážník, v čísle leden 2005

25.1.2005 — Praha si v porovnání s ostatními hlavními evropskými městy nestojí špatně, nicméně jak vedení města, tak občané, shodně považují další zvýšení bezpečnosti za jednu z absolutních priorit. Nelze se smířit s tím, aby na předních místech policejních statistik v hlavním městě figurovala pouliční kriminalita, především pak loupežná přepadení, vykrádání automobilů a kapesní krádeže.

Praha připravuje druhou etapu proměny Smetanova nábřeží. Dokončena bude v roce 2024

29.7.2022 — Praha plánuje pokračovat v revitalizaci prostoru Smetanova nábřeží na protější straně nové promenády a nejen tam. Úpravou by měl projí úsek od Mánesa, okolo Karlova mostu přes Křižovnické náměstí, a dále Křižovnickou ulicí až k náměstí Jana Palacha. Jedná se o druhou etapu úspěšného projektu revitalizace Smetanova nábřeží. Technická správa komunikací (TSK) zde vybudovala nové tramvajové zastávky Karlovy lázně a Národní divadlo a širokou pěší promenádu s nově vysazeným stromořadím na Smetanově nábřeží. Práce byly rozdělené na tři samostatné akce, které na sebe zároveň navazovaly a vzájemně se koordinovaly.