Vyhledávání

16.11.2012 — V rámci projektu Řemeslo žije! bude 22. listopadu 2012 na odborné výstavě Schola Pragensis spuštěn další, v letošním roce již poslední, modul programu pro zkvalitnění výuky v odborných školách PATER-NOSTER. Stejně jako předchůdci ponese jméno po významném pražském podnikateli v tomto případě RINGHOFFER a zaměří se na podporu rozvoje odborných kompetencí absolventů učebních oborů v tzv. adaptačním období po nástupu do prvního zaměstnání.

3.6.2002 —

24.5.2018 — O rizicích spojených s užíváním internetu a souvisejících fenoménech jednalo Pražské fórum primární prevence uspořádané hlavním městem Prahou. 150 pedagogům z pražských škol a odborníkům z oblasti školské prevence přednášeli odborníci Kamil Kopecký a René Szotkowski z Centra prevence rizikové virtuální komunikace Pedagogické fakulty Univerzity Palackého. Ve svých příspěvcích se nejvíce věnovali sextingu, kybergroomingu, kyberšikaně a sociálním sítím, nevynechali ale ani fenomén youtuberingu.

24.5.2018 — O rizicích spojených s užíváním internetu a souvisejících fenoménech jednalo Pražské fórum primární prevence uspořádané hlavním městem Prahou. 150 pedagogům z pražských škol a odborníkům z oblasti školské prevence přednášeli odborníci Kamil Kopecký a René Szotkowski z Centra prevence rizikové virtuální komunikace Pedagogické fakulty Univerzity Palackého. Ve svých příspěvcích se nejvíce věnovali sextingu, kybergroomingu, kyberšikaně a sociálním sítím, nevynechali ale ani fenomén youtuberingu.

21.5.2020 — Datum vydání: 21.05.2020, Zdroj: ČRo Region, Středočeský kraj +1 | Rubrika: 18:30 K věci | Téma: Vít Šimral

13.8.2002 —

13.1.2011 — Terénní trať určená pro vozy 4x4, možnost vyzkoušet si vlastní terénní vůz, možnosti i jeho zapůjčení přímo na místě. Trať je dlouhá cca 500 m, nabízí speciálně postavené překážky, např prudké 45 stupňové sjezdy a výjezdy, boční 35 stupňové náklony, příkré šikmé přejezdy, bahenní příkop, přejezd kamenů, podélný příkop, most z kmenů stromů, schody, příčný příkop, kde auto zůstane na dvou kolech na kříž, průjezd pískem, brod o dvou různých hloubkách 60 a 120 cm. Individuální jízdy i jízdy s instruktorem. Pro děti do 12 let k dispozici dětská buggy na malém okruhu. Víkendová setkání v terénu v Čechách a zahraniční expedice do Transylvánie-Rumunsko, do Maroka, na Island a na Sardinii. Služby a poradenství při koupi nového vozu 4x4, koupě ojetého auta v místním bazaru, servis

12.12.2019 — Výběr historických exponátů i betlémy současných tvůrců z jižních Čech z oblasti Jindřichova Hradce vystavuje Chvalský zámek. Prohlédnout si je můžete až do 2. února.

25.4.2005 — Prosecké podzemí je prý štolami, odkud se dřív dolovaly písky na mytí nádobí a uhlí, prošpikováno, a tak byl před započetím prací nutný podrobný geologický a geofyzikální průzkum. „Klasickou štolu jsme dosud neobjevili,“ poznamenal ale František Polák, mluvčí společnosti Metrostav, jež se na budování dráhy IV. C2 podílí. V místech, kde lze díry očekávat, dostanou slovo horizontální předvrty, jež by je odhalily.

3.5.2011 — Hlavní město Praha dnes vyhlásilo další výzvy na předkládání projektů v Operačních programech Praha - Adaptabilita a Praha - Konkurenceschopnost.  Mezi nejlepší žadatele bude rozděleno 910 milionů korun. Z OPPK tentokrát bude podpořena věda a výzkum, rozvoj ICT technologií a rozvoj veřejné dopravy. OPPA podpoří firemní školky, integraci na trh práce sociálně znevýhodněných, vzdělávání ve firmách a nové metody výuky na středních a vysokých školách.

4.5.2011 — Hlavní město Praha dnes vyhlásilo další výzvy na předkládání projektů v Operačních programech Praha - Adaptabilita a Praha - Konkurenceschopnost.  Mezi nejlepší žadatele bude rozděleno 910 milionů korun. Z OPPK tentokrát bude podpořena věda a výzkum, rozvoj ICT technologií a rozvoj veřejné dopravy. OPPA podpoří firemní školky, integraci na trh práce sociálně znevýhodněných, vzdělávání ve firmách a nové metody výuky na středních a vysokých školách.

29.7.2011 — Stovky věží nejsou tím jediným, co dělá hlavní město Prahu tak okouzlujícím nejen pro její občany, ale také všechny návštěvníky. Symbolem české metropole se staly také mosty, které spojují levý a pravý břeh Vltavy. Celá staletí je přitom spojoval jen jediný, nejslavnější Karlův most. Průmysl devatenáctého století si ale vyžádal další a od té doby jich přibylo hned několik. „Mosty jsou v programovém prohlášení Rady hlavního města Prahy jednou z priorit, a proto se pilně pracuje na jejich opravách a údržbě,“ říká první náměstek primátora Karel Březina.