Vyhledávání

4.2.2014 — č.p. 510, Havelská 5, k.ú. Staré Město, Praha 1

27.7.2006 —

24.11.2020 — Datum vydání: 24.11.2020, Zdroj: Impuls | Rubrika: 13:00 Zprávy | Téma: Jan Chabr

23.3.2023 — 23. 3. 2023, Rozhlas, ČRo Radiožurnál - další pořady..., ČRo Radiožurnál, ČESKÝ ROZHLAS, Zdeněk Hřib

4.2.2014 — č.p. 510, Havelská 5, k.ú. Staré Město, Praha 1

4.2.2014 — č.p. 510, Havelská 5, k.ú. Staré Město, Praha 1

4.2.2014 — č.p. 510, Havelská 5, k.ú. Staré Město, Praha 1

10.3.2021 — 10. 3. 2021, Rozhlas

11.1.2002 —

8.8.2003 — Sto tun písku se včera objevilo v dolní části Václavského náměstí. Pět beachvolejbalových dvojic na něm sehrálo skvělé divadlo, jemuž přihlíželo kolem 10 tisíc diváků.

6.10.2003 — Už deset let existují plány na spojení Kladna, ruzyňského letiště a centra Prahy rychlodráhou. Linka měla vést až k Masarykovu nádraží. Ministerstvo životního prostředí však v rámci posuzování vlivu stavby na životní prostředí navrhuje zlom - rychlodráha má být pod zemí. Důvod je jednoduchý, projekt by výrazně zhoršil životní prostředí v šestém pražském obvodu. Včera to řekla Jaroslava Honová z ministerstva.Změna v přístupu k požadavkům obyvatel však podle ní přišla už s předchozím prvním mužem šestého obvodu, současným primátorem Pavlem Bémem. „Jak v pozici starosty, tak primátora jsem byl vždy zastáncem toho, aby se prodloužila trasa metra A na jejím západním konci,“ řekl Pavel Bém. Nicméně je podle něj jasné, že Praha tak jako tak bude mít v blízké budoucnosti i nadzemní dráhu. Tu dobu odhaduje na rok 2020. Rychlodráha však bude muset být odhlučněná a zahloubená. „Dráha bude kromě obsluhy mezinárodního letiště plnit také funkci regionálního dopravního prostředku,“ doplňuje primátor Pavel Bém s tím, že kombinace metra a rychlodráhy by uspokojila i potřeby středočeského regionu.

21.5.2003 —