Vyhledávání

5.11.2002 —

1.4.2003 —

18.1.2011 — Rada hlavního města Prahy v působnosti valné hromady Dopravní podnik hl. m. Prahy (DP) dnes schválila odprodej areálu Středního odborného učiliště Košíře, který je ve vlastnictví DP.

1.3.2004 — Na základě vyhlášky Ministerstva vnitra je od října 2002 pravidelně ověřována provozuschopnost jednotného systému varování a vyrozumění.

26.5.2020 — Vedení hlavního města souhlasí s kroky ministerstva vnitra k výpovědi nájmu prostor pronajímaných společnosti Naše vojsko. Kvůli prodeji předmětů s představiteli nacismu rozhodli radní hl. m. Prahy o výpovědi nájmu z nebytových prostor v Praze 5 již na konci dubna. Výpovědní doba činí šest měsíců.

27.11.2012 — V souvislosti s rozhodnutím o změně provozovatele protialkoholní záchytné stanice projednala dnes městská rada návrh na změnu zřizovací listiny příspěvkové organizace hl. m. Prahy Městská poliklinika Praha, která bude od 1. ledna 2013 službu zajišťovat.

18.12.2007 — Rada hl. m. Prahy vyhlašuje výběrové řízení na obsazení funkce ředitele příspěvkové organizace Správa služeb Městské policie hlavního města Prahy.

24.9.2010 — Smyslem projektu je zajištění digitalizace archivu stavebního úřadu MČ Prahy 2; efektivní elektronická správa a ukládání archiválií archivu; rozvoj e-služby městské správy vůči občanům; zajištění možnosti elektronické obousměrné výměny informací mezi odborem výstavby a občany, dalšími relevantními subjekty. Snahou je hlavně zlepšení dostupnosti a kvality ICT služeb, zvýšení efektivity veřejné správy a služeb pro veřejnost, jejich dostupnost a využívání (e-Goverment) a rozvoj inovačního potenciálu. Veřejná správa bude moci být opět více chápána jako "služba" klientovi.

9.2.2001 —

23.10.2001 —

22.1.2018 — Na nejčastější otázky ohledně Libeňského mostu odpovídá Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s.

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.