Vyhledávání

7.5.2002 —

20.8.2007 — Mladá fronta DNES | 20.8.2007 | rubrika: Praha | strana: 3 | autor: ALEŠ BERNÝ

30.9.2011 — Největší podzemní stavbou budovanou v současné době v České republice je bezpochyby tunelový komplex Blanka v Praze. Tato rozsáhlá stavba je realizována v rámci výstavby severozápadní části Městského okruhu, jejíž celková délka činí 6 382 m a doplní tak již provozovanou část okruhu délky cca 17 km s tunely Zlíchovským, Mrázovkou a Strahovským. Po zprovoznění, které je předpokládáno v roce 2011, tak vznikne nejdelší tunel v České republice a nejdelší městský tunel v Evropě; současně vznikne i nejdelší souvislý ražený tunel na našem území dlouhý až 2,23 km.

14.12.2007 — Dnes v poledne pražský primátor Pavel Bém a jeho náměstek Pavel Klega slavnostně otevřeli stavbu 1,3 kilometrů dlouhého kolektoru pod Vodičkovou ulicí. Podzemní tunelové stavby, sdružující všechny typy inženýrských sítí, jsou ideálním a ekologickým řešením pro rozvody sítí v centrech měst. Samotná výstavba kolektoru Vodičkova trvala čtyři roky.

9.3.2021 — Vodárenská věž Děvín, ikonická stavba pražské vodohospodářské infrastruktury na levém břehu Vltavy v místě zvaném Dívčí Hrady, se oblékla do nového kabátu. Stejně jako přilehlá čerpací stanice prošla v posledních dvou letech rozsáhlou rekonstrukcí. Investorem akce za více než sto miliónů korun byla Pražská vodohospodářská společnost, správce pražské vodohospodářské infrastruktury.

9.3.2021 — Vodárenská věž Děvín, ikonická stavba pražské vodohospodářské infrastruktury na levém břehu Vltavy v místě zvaném Dívčí Hrady, se oblékla do nového kabátu. Stejně jako přilehlá čerpací stanice prošla v posledních dvou letech rozsáhlou rekonstrukcí. Investorem akce za více než sto miliónů korun byla Pražská vodohospodářská společnost, správce pražské vodohospodářské infrastruktury.

20.7.2007 — Do konce prázdnin bude opravena hlavní údolní cesta v dolní části Modřanské rokle. Oprava havarijního stavu spočívá ve zpevnění svahu. Po dobu stavby je úsek lesní cesty neprůjezdný pro auta, průchod a průjezd cyklistů a chodců je částečně omezen. Proto byl pro realizaci stavby zvolen prázdninový termín, kdy je pohyb návštěvníků v lesích menší než ve školním roce.

10.9.2002 —

19.10.2004 — Rada hlavního města dnes rozhodla o výběru nejvhodnější nabídky obchodní veřejné soutěže na zhotovitele díla pro stavbu „TV Kunratice, etapa 0003 Kanalizace III“. Ze 13ti nabídek, které byly přijaty do posuzování a hodnocení byl vybrán uchazeč „POHL cz, a.s.“.

26.5.2010 — Dnes byl slavnostně uložen poslední kubík betonu a vztyčena májka stavby „ČVUT – Nová budova Dejvice“. Stavba probíhá v rekordně krátkém čase, zahájena byla v květnu 2009 a její finální dokončení se plánuje na listopad 2010, tento termín dnes také potvrdil zhotovitel – Sdružení Metrostav – VCES. Slavnostního aktu se zúčastnil také primátor hl. m. Prahy Pavel Bém a náměstkyně primátora Marie Kouslalíková.

29.6.2021 — Předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zamítl rozklad společnosti Eurovia a potvrdil správnost nastavených podmínek zadávacího řízení veřejné zakázky Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) na zhotovitele stavby prvního úseku metra D Pankrác - Olbrachtova, což dopravnímu podniku umožní uzavřít smlouvu s vítězem tendru. Zároveň s tím Ministerstvo dopravy ČR nevyhovělo námitkám z podjatosti Pankrácké společnosti, díky čemuž může pokročit i stavební řízení. Stavba metra D se tak významně přiblížila ke své realizaci.

13.2.2023 — Pražští radní na svém pondělním zasedání rozhodli o výběru dodavatele pro vypracování projektové dokumentace a dalších náležitostí, které jsou nutné k výstavbě Hloubětínského tunelu. Tato stavba do budoucna zvýší plynulost a bezpečnost dopravy v okolí Hloubětína a také pomůže zlepšit životní prostředí v celé oblasti. Vítězným uchazečem se ve veřejné zakázce stalo konsorcium "Satra-Pragoprojekt-Valbek - Hloubětínský tunel" s nabídkovou cenou 286 400 000 korun bez DPH. Stavba tunelu by měla být dokončena do roku 2029.