Vyhledávání

26.1.2023 —

15.4.2014 —

24.8.2022 — Rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti má za sebou první půlrok. V místě vyhořelého levého křídla se právě dokončují vrty pro tepelná čerpadla. Celkem 70 vrtů pro pět čerpadel zajistí vytápění Průmyslového paláce s úsporou až 75 % energie a v létě budou sloužit i jako efektivní zdroj chlazení. Připravuje se také podchod, který Pražanům urychlí například cestu ke Křižíkově fontáně.

3.3.2010 — Primátor hlavního města Prahy Pavel Bém otevřel dnes dopoledne v doprovodu náměstkyně pro oblast školství Marie Kousalíkové prostory nového sídla Cechu malířů a lakýrníků, které byly zrekonstruovány v budově Střední odborné školy stavební a zahradnické v městské části Praha 9.

3.6.2008 — Obnovou historického areálu v Praze - Hostivaři se obyvatelům Prahy zcela otevírá další ze vzácných a unikátních památkových objektů v hlavním městě.

30.5.2008 — Obnovou historického areálu v Praze - Hostivaři se obyvatelům Prahy zcela otevírá další ze vzácných a unikátních památkových objektů v hlavním městě. Citlivá a rozsáhlá obnova Toulcova dvora vycházela z původního charakteru místa v nivě Botiče i všech objektů, které tento cenný architektonický soubor tvoří.

8.12.2009 — Městská rada dnes projednala zprávu o plnění rozpočtu Prahy za první tři čtvrtletí letošního roku. Hospodaření hlavního města Prahy skončilo k 30. 9. 2009 v plusu rozdílem příjmů a výdajů ve výši 3.909.833,5 tis. Kč. Z toho na vlastní hospodaření hlavního města Prahy připadá rozdíl příjmů a výdajů ve výši 2.737.695,7 tis. Kč a na hospodaření městských části hlavního města Prahy celkově rozdíl příjmů a výdajů ve výši 1.172.137,8 tis. Kč.

13.11.2012 — E15 | Rubrika: Příloha - Odborná konference | Strana: 4 | Autor: dna | Téma: Tomáš Hudeček

6.8.2001 —

25.7.2001 —

2.6.2004 — Jen kvalitní nabídka alternativ dopravních cest nás přiměje, abychom centrem neprojížděli, říká náměstek primátora

20.9.2004 — Rozsáhlé území drážního prostoru se ale v současnosti nachází v samém centru města. Úvahy o jeho dalším osudu tak nejsou pouhou diskuzí nad přestavbou nejstaršího nádraží v Praze nebo rozvojem železniční dopravy, ale mohou ovlivnit tvář metropole na další desetiletí. Musíme se totiž rozhodnout, zda využijeme jedinečné šance dát centru města novou a rozumnou podobu, nebo zda převáží zájmy vlastníků jednotlivých parcel.