Vyhledávání

1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.

26.2.2014 —

22.1.2018 — Smyslem soutěže je najít nejzdařilejší prezentace životního prostředí na oficiálních internetových stránkách měst. Cílem soutěže je dále motivovat města k uživatelsky přátelskému elektronickému publikování údajů o životním prostředí s využitím originálních forem a vhodných indikátorů. V roce 2017 proběhl již 7. řádný ročník a hl. m. Praha se pravidelně umisťuje na předních místech.

28.1.2014 —

17.6.2019 — Datum vydání: 17.06.2019, Zdroj: Hospodářské noviny +1 | Rubrika: Speciál | Strana 10 | Autor: Benedikt Lederer, Téma: Zdeněk Hřib

30.5.2017 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila žádosti o podporu v rámci výzvy č. 9 a výzvy č. 11 Operačního programu Praha - pól růstu ČR, takzvané inovační vouchery.

14.12.2020 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila vypsání veřejné zakázky na pořízení dvou kompletních setů telematických systémů, které zajistí, aby se k řidičům na pražských silnicích včas dostaly důležité dopravní informace a předcházely čekání v kolonách. Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) z dotace nakoupí přenosné informační tabule, semafory a senzory. Zlepší se řízení dopravy při nenadálých událostech, plánovaných uzavírkách a sníží se nehodovost. Předpokládaná hodnota je 75 100 000 Kč. Praha získá 85 % ceny z operačního programu Doprava z Evropské unie.

1.4.2008 — Magistrát hl. m. Prahy spustil na svých internetových stránkách www.praha.eu novou aplikaci, která znázorňuje aktuální dopravní situaci v metropoli. Pražští řidiči se tak mohou podívat na stupně dopravy na trase, kterou hodlají jet a efektivněji si naplánovat například cestu do zaměstnání. Záběry z kamer, které monitorují dopravu, jsou aktualizovány každých pět minut, mapa využívá barevného rozlišení podle stupně dopravy. Novou aplikací chce Magistrát hl. m. Prahy přispět ke zlepšení dopravní situace především v centru města.

1.3.2005 — Do 4.dubna vyhlásí Praha grantové řízení na podporu projektů ke zlepšení životního prostředí pro rok 2005. Na tyto granty město letos ve svém rozpočtu vyčlenilo deset miliónů korun a základní grantová témata jsou čtyři: městská zeleň, ochrana přírody, odpadové hospodářství a ekologická výchova.

6.9.2007 — Ústav sociální péče Palata je unikátní zařízení hl. m. Prahy, které je určeno zejména pro zrakově postižené a nevidomé občany. Takovéto domovy jsou v České republice pouze dva. Palata prochází od poloviny devadesátých let celkovou rekonstrukcí a ta se v současné době blíží do závěrečné etapy. V jejím rámci dojde k mnoha zlepšením, která výrazně zkvalitní život jejím obyvatelům.

1.8.2013 — Projekt Opencard prošel za poslední rok řadou úprav, které pomohly zlepšit a posílit uživatelský komfort. Pro občany to znamená, že není nutné při většině úkonů navštěvovat přepážku, jak tomu bylo v minulosti.

30.11.2021 — Radní hlavního města Prahy v pondělí odsouhlasili poskytnutí dotace z Operačního programu Praha - pól růstu ve výši téměř 20 milionů korun na projekt vývoje systému Vytěžování dopravních dat na základě vstupu do Centrálního registru vozidel a dalších databází. Informační systém poskytne data o charakteristikách dopravního provozu, které městu pomohou při lepším plánování silniční dopravy.