Vyhledávání

Dvě částečné uzavírky komunikací v době konání Evropského týdne mobility

19.9.2005 — Evropského týden mobility budou na přechodnou dobu částečně uzavřeny následující komunikace.

Základní údaje, vstupy, spojení MHD

23.11.2016 —

Základní údaje, vstupy, spojení MHD

18.3.2014 —

Základní údaje, vstupy a spojení MHD

18.3.2014 —

02262003 -MHD se dostává do normálu

14.7.2003 —

Prázdninový provoz od soboty 28. března i na autobusových linkách v Praze

25.3.2020 — Od soboty 28. března dojde v důvodu propadu poptávky po přepravě v MHD k dalším úpravám jízdních řádů autobusových linek PID v Praze. Z poloprázdninového omezení přejde Praha k "letnímu" provozu, což znamená oproti současnému stavu mírné prodloužení intervalů u dalších 46 linek, především v ranní špičce všedních dnů. Na některých linkách budou prodlouženy intervaly také v pracovní dny dopoledne a o víkendech (zpravidla z 15 na 20 minut). Na 13 dalších denních linkách bude zkrácen provoz do 22:30 hodin. Jedná se pouze o trasy, kde je možné využít dalších souběžných linek.

Děti a senioři mohou prokázat svůj věk opencard

11.11.2010 — Děti ve věku 10 až 15 let a Senioři 60 až 70 let si mohou nahrát na opencard aplikaci k prokazování věku při používání jednotlivých jízdenek za poloviční cenu. Průkazku zdarma a automaticky nahrají validátory v metru.

Slavnostní finále Evropského týdne mobility 21. - 22. září 2015

9.9.2015 —

Kolony, troubení, nadávky a hádky: Tak to dopoledne vypadalo při protestu taxikářů proti řidičům, kteří vozí zákazníky přes aplikaci Uber.

2.10.2017 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 2. října 2017, 12:22

Nová ústřední čistička v metropoli se začne stavět do půl roku

31.8.2009 — Právo | 29.8.2009 | rubrika: Praha - Střední Čechy | strana: 20 | autor: Petr Janiš

DPP rozšiřuje síť svých tramvají: do roku 2030 zahájí stavbu více než 20 nových tramvajových tratí

19.7.2017 — Praha společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) plánují v následujících letech stavbu téměř tří desítek tramvajových tratí, a to dle strategie rozvoje tramvajových tratí do roku 2030, kterou vypracoval DPP. Tři z nich mají být vybudovány do pěti let a stavba dalších se zahájí do roku 2030. Má také vzniknout nová vozovna a dvě tramvajové smyčky. Tímto rozvojem chce Praha společně s DPP docílit kvalitní plošné obsluhy města s dobrou provázaností na další prostředky veřejné i individuální dopravy.