Vyhledávání

Zápis z jednání komise Rady HMP pro památkovou péči na území HMP, ze dne 28.6.2004

3.8.2004 —

„S cenami jízdného se dá hýbat“

Zápis ze zasedání zdravotního výboru ZHMP, ze dne 12.5. 2008

20.5.2008 —

Ve středu 1. ledna 2014 se zkouška sirén neuskuteční

30.12.2013 — Zkouška provozuschopnosti jednotného systému varování a vyrozumění, která se pravidelně uskutečňuje každou první středu v měsíci, byla pro středu 1. ledna 2014 zrušena.

Zrušení zasedání výboru územního rozvoje

12.5.2005 — Dne 12.5. 2005 se výbor územního rozvoje ZHMP ruší. Příští zasedání výboru územního rozvoje ZHMP se bude konat dne 16.6. 2005

Odpady v Praze - informace pro občany - úvod

24.3.2006 —

Praha odstoupila od smlouvy na vydávání Listů hl. m. Prahy

14.7.2011 — Praha odstoupila s okamžitou platností od smlouvy na obsahové a grafické zpracování, vydávání a distribuci periodika Listy hl. m. Prahy. Tento záměr schválila Rada hl. m. Prahy.

Informace o cenových kontrolách taxislužby

4.8.2003 — V období od 2.4.2002 do 31.7.2003 bylo provedeno celkem 812 kontrolních jízd. Za uvedené období bylo kontrolními orgány ve 219 případech zjištěno předražení poskytnutých služeb ( tj. 26,97 % ). V souvislosti s provedenými cenovými kontrolami bylo zároveň zjištěno dalších 270 případů ( tj. 33,25 % ) porušení jiných právních předpisů.

Návrh na změnu Organizačního řádu magistrátu hlavního města Prahy

1.3.2005 — Pražský magistrát čeká řada zásadních organizačních změn včetně slučování či rušení některých odborů, jejichž výsledkem bude efektivní chod úřadu se zjednodušeným systémem řízení, snížení počtu pracovních míst a především zkvalitnění služeb občanům.

Zápis č. 3/2011 z jednání Kontrolního výboru ZHMP, ze dne 23.3. 2011

4.4.2011 —

Rada potvrdila záměr změnit TSK na akciovou společnost

29.1.2002 —

Pražští radní rozhodli o zrušení stavebních uzávěr v trase metra D. Otevřeli tak cestu k novým městským čtvrtím

2.5.2022 — Městská rada dnes na návrh 1. náměstka primátora hl. m. Prahy Petra Hlaváčka schválila zrušení stavebních uzávěr, které od roku 2001 chránily budoucí trasu metra D a zajišťovaly podmínky pro stavby, které jsou s ní spojené na povrchu. To už je dnes v úseku metra od stanice Pankrác - Depo Písnice zbytečné. Stavba má své přesné parametry dané stavebním povolením a její výstavba už byla zahájena. Zjednodušeně řečeno, město tedy ví, kde a co přesně postaví nad zemí, další blokace rozsáhlých území v okolí nových stanic by zbytečně brzdila další rozvoj města a bez právního důvodu omezovala vlastnická práva majitelů sousedních pozemků, mezi nimiž je mimochodem i samotné město.