Vyhledávání

8.4.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes dokončil výstavbu 1. etapy tramvajové tratě Sídliště Barrandov - Holyně - Slivenec, tj. úseku mezi Barrandovem a Holyní. Stavba trvala 298 dnů, tj. necelých 10 měsíců, jejím zhotovitelem je společnost STRABAG Rail. Náklady na stavbu tohoto úseku by neměly přesáhnout 170 milionů korun. 85 % uznatelných nákladů pokryje dotace Evropské unie, Evropských strukturálních a investičních fondů z Operačního programu Doprava 2. Od zítřejšího ranního výjezdu DPP na nové trati zahájí pravidelný tramvajový provoz. Do Holyně bude prodloužena linka č. 5.

7.9.2010 — Již čtvrtou novelu vyhlášky, kterou se stanoví místa a čas, na kterých lze provozovat výherní hrací přístroje, připravilo hl. m. Praha. Přináší další omezení počtu míst, kde lze tyto přístroje provozovat, a to z 1 265 na 943. Pokud ji schválí příští týden zastupitelstvo, měla by vstoupit v platnost k 1. říjnu 2010.

2.4.2003 —

30.12.2023 — Hlavní město je připraveno i nadále finančně podporovat linku důvěry, kterou provozuje Psychiatrická nemocnice Bohnice. Nemocnice, která je provozována ministerstvem zdravotnictví, však musí zajistit dostatečný odborný personál. Zvláště v současné době má město na trvání provozu linky zájem. Praha však nemůže zcela nahradit roli státu, provoz linky metropole již v minulých letech podpořila více jak třemi miliony korun.

21.3.2001 —

20.3.2002 —

7.12.2021 — Radní hlavního města odsouhlasili rámcový dokument krajské úrovně, který určuje strategii rozvoje sociálních služeb na území Prahy. Magistrát hl. m. Prahy je odpovědný za tvorbu a správu funkční sítě sociálních služeb, která reaguje na potřeby obyvatel Prahy. Tvorba Střednědobého plánu je povinností podle zákona o sociálních službách, podmiňuje například čerpání státní dotace na provoz sociálních služeb. Materiál byl projednán Komisí Rady hl. m. Prahy pro plánování a financování sociálních služeb a bude předložen ke schválení zastupitelům. Kvůli neschválenému státnímu rozpočtu Praha ani další kraje neví, kolik peněz získají na financování sociálních služeb.

7.5.2008 — Definitivně bylo rozhodnuto o stavbě metra IV.C2 do Letňan na konci roku 2000, kdy zastupitelstvo schválilo změnu územního plánu jeho trati.

2.10.2007 — Rada hl. m. Prahy dnes projednala zvýšení příspěvku, kterým město financuje provoz Národní památník hrdinů heydrichiády v Resslově ulici. Je to místo, kde svůj poslední boj vybojovalo sedm československých parašutistů, kteří provedli atentát na R. Heydricha. Valorizace provozní dotace pro národní památku byla po deseti letech nezbytná. Návrh musí ještě odsouhlasit zastupitelstvo.

27.6.2014 — Pražané již několik let zodpovědně třídí elektroodpad. Nyní je možné přesně vyčíslit, kolik elektrické energie, ropy, uhlí, primárních surovin či vody bylo díky recyklaci ušetřeno životnímu prostředí. V roce 2013 občané Hlavního města Prahy odevzdali k recyklaci 53 716 televizí, 21 940 monitorů a 672 990 kg drobného elektra. Víme také, o kolik byla snížena produkci skleníkových plynů nebo nebezpečných odpadů. Informace vycházejí ze studií neziskové společnosti ASEKOL, která zajišťuje sběr a recyklaci vytříděných elektrozařízení.

25.4.2018 — Nová vodní linka Ústřední čistírny odpadních vod je v konečné fázi realizace. Hlavní stavební konstrukce jsou převážně hotovy, stavebníci se nyní soustředí na dokončovací práce.

25.1.2016 — Vedení Prahy připravilo vlastní systém, díky němuž postupně dojde k náhradě dosavadního řešení na vydávání karet dodaného společností EMS, která se na provozování nového systému podílet nebude. Novinkou bude také nová karta s pracovním názvem Lítačka, která stávající Opencard postupně nahradí.

10.9.2010 — Kamerový systém hlavního města Prahy se rozrostl o deset nových kamer, které byly dnes uvedeny do trvalého provozu. Jsou umístěny v Městských částech Praha 8, 9, 14, 18 a 21.

30.8.2017 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zahájil výstavbu trolejového vedení v Prosecké ulici. Po dokončení bude dráha sloužit pro testování elektrobusů s dynamickým dobíjením. Je to další etapa na cestě k ekologičtější MHD v hlavním městě.

25.4.2018 — Nová vodní linka Ústřední čistírny odpadních vod je v konečné fázi realizace. Hlavní stavební konstrukce jsou převážně hotovy, stavebníci se nyní soustředí na dokončovací práce.

15.8.2017 — Hlavní město Praha udělalo další krok k tomu, aby se zařadilo mezi světová Smart Cities, a to díky jednotné datové platformě, která je stěžejní součástí koncepce Smart Prague. Tento projekt zajistí přenos, ukládání, zpracování, zveřejňování a praktické použití dat pro efektivnější řízení města.

1.4.2003 —

22.11.2007 — Na komfortu cestování pražskou městskou hromadnou dopravou se výraznou měrou podílí její preference před automobily. Město do vyznačování vyhrazených jízdních pruhů pro autobusy, oddělení tramvajových tratí a úpravy světelných signalizací pro preferenci tramvají a autobusů investuje v příštím a následujícím roce 31,9 milionů korun.

17.7.2009 — Jedním z projektů prevence kriminality, na němž se finančně podílí hlavní město Praha, je Krizová intervence Sdružení Linka bezpečí. Zaměřuje se na rodiče, prarodiče, ale také na pedagogické pracovníky prostřednictvím Rodičovské linky. Město na projekt v rámci grantů pro oblast prevence kriminality přispělo letos 300 tisíci korunami. V říjnu Linku bezpečí podpoří svým koncertem i její patroni – Richard Krajčo se skupinou Kryštof.

12.5.2021 — Nové opatření zvýší bezpečnost přechodu pro chodce u tramvajové zastávky Ládví. Jeho zkrácením přes jeden jízdní pruh v každém směru ulice Střelničná zmizí velmi nepřehledné a nebezpečné místo v Praze, kde se od roku 2007 stalo 29 nehod. Při nich byl jeden chodec usmrcen, další čtyři těžce zraněni a jedenáct lehce. Poslední vážná nehoda se zde stala v únoru letošního roku, kdy přecházející žena skončila na 14 dní v nemocnici na jednotce intenzivní péče. Celkově dopravní nehody v tomto místě stály více než 59 milionů Kč.