Vyhledávání

16.5.2017 — Městská rada dnes schválila návrh smlouvy mezi městem a Lesy hl. m. Prahy na provoz nové kompostárny v Praze 5 - Slivenci. Schválila rovněž finančních prostředky na pořízení techniky a na zajištění provozu. Kapacita kompostárny činí cca 5 000 tun bioodpadu ročně.

6.5.2009 — Základním mapovým dílem velkého měřítka na území hl. m. Prahy je Digitální mapa Prahy. Jedná se o nástupce Jednotné digitální mapy Prahy a Digitální referenční mapy Prahy, která zahrnuje v nové obsahové struktuře data katastrální mapy a digitální technické mapy města. Obě části díla jsou nepostradatelným podkladem při provádění geodetických činností v území, investiční a projektové přípravě, územním plánování a dalších činnostech. Příspěvek představí obsahovou strukturu díla, způsob aktualizace, technologii správy a zejména způsoby přístupu k mapovému dílu včetně možného využití www mapových služeb.

6.5.2004 —

10.5.2001 —

18.9.2008 — Zastupitelstvo hlavního města schválilo udělení grantů z III. programu v sociální oblasti.

6.10.2015 — Městská rada dnes schválila uzavření nájemní smlouvy technického zázemí v Tunelovém komplexu Blanka s mobilními operátory Vodafone Czech Republic, a.s., T-Mobile Czech Republic, a.s., a Česká telekomunikační infrastruktura, a.s. (O2).

6.11.2018 — Od 8. do 19. listopadu bude obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Újezd - Lazarská. Dopravní podnik hl. m. Prahy bude opravovat tramvajovou trať ve Spálené ulici a na Národní třídě, další práce budou probíhat na mostě Legií a ve Vítězné ulici, včetně oprav zábradlí a údržby trolejového vedení v celém úseku.

12.8.2016 — Noclehárna na lodi Hermes kotvící u Štefánikova mostu se lidem bez přístřeší znovu otevře v pondělí 15. srpna 2016 od 19.30 hodin. Loď byla ve druhé polovině července uzavřena kvůli plánované odstávce za účelem provedení nutných údržbových a servisních prací před zimním obdobím, ve kterém je o toto sociální zařízení největší zájem.

4.12.2024 —

15.4.2015 — Zápis ze srpnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Info TSK a Penco – výstavba, Info TSK - údržba, Informace o úpravách cyklistických tras v centru + uzavření Palackého mostu pro IAD, Cyklotrasa A24 – stanovisko P 10 k vedení, Ceny výkupů pozemků pro cyklostezky, Koridorový průjezd Petřínem, Jednosměrky, Sčítání cyklistů v roce 2007, Různé.

8.8.2007 — Zápis ze srpnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Info TSK a Penco – výstavba, Info TSK - údržba, Informace o úpravách cyklistických tras v centru + uzavření Palackého mostu pro IAD, Cyklotrasa A24 – stanovisko P 10 k vedení, Ceny výkupů pozemků pro cyklostezky, Koridorový průjezd Petřínem, Jednosměrky, Sčítání cyklistů v roce 2007, Různé.

3.5.2005 —

26.3.2004 — ze dne 18.3.2004

26.5.2006 — Obyvatelé sídliště Skalka si konečně mohou oddechnout od intenzivního provozu autobusů a také automobilů. V sobotu 27. května 2006 se pro cestující otevírá další nová stanice metra Depo Hostivař. Ta byla vybudována přímo v areálu depa a je tak první stanicí, která vznikla přestavbou stávajícího provozního zázemí Dopravního podniku hlavního města Prahy. Stanice je umístěna na povrchu a příjezdová trať do této nové stanice vede poprvé v pražském metru na zcela otevřeném povrchu.

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

25.6.2014 —

15.4.2015 —

12.5.2003 —

8.1.2021 — V téměř všech sledovaných ukazatelích srážek tramvají s chodci došlo loni v Praze k výraznému meziročnímu zlepšení. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) za loňský rok eviduje celkem 47 případů, což je pokles bezmála o 50 %. Naprostá většina skončila s lehkými zraněními chodců, pouze 3 s těžkými. Další pozitivní zprávou je, že loni poprvé za uplynulých 15 let ani jedna srážka s tramvají neskončila smrtí chodce. Přispěly k tomu dlouhodobá společná kampaň "Neskákej mi pod kola!", pozornost řidičů DPP a v neposlední řadě také důsledky pandemie covid-19, tj. menší mobilita obyvatel, pokles cestujících v MHD a nižší počet turistů v Praze.