Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 203562
Cenové kontroly taxi ve dnech 24. 8. a 25.8. 2004

30.8.2004 — Ve dnech 24. 8. a 25.8. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 6 kontrolních jízd, při kterých nebyl zjištěn žádný případ předražení poskytnuté taxislužby.

Čtyři ulice v Horních Počernicích projdou rekonstrukcí

20.12.2016 — Rekonstrukce povrchu, instalace dešťové kanalizace a montáž zpomalovacích prvků čeká ulice Dolská, Meziluží, Bříšťanská a Machovská v Horních Počernicích. Rada hl. m. Prahy dnes rozhodla o výběru nejvhodnější nabídky, kterou podala společnost Cetus Plus, a. s. s nabídkovou cenou 9 580 594 Kč bez DPH.

Projekt Asociace krajů ČR „Kraje pro bezpečný internet“

18.1.2017 — Stejně jako v roce 2015, tak i v roce 2016, se kraj Hlavní město Praha zapojil do projektu Asociace krajů ČR nazvaného „Kraje pro bezpečný internet“. Partnery projektu jsou Microsoft Česká republika, Národní agentura pro informační a komunikační technologie, s.p., Česká pojišťovna, a.s., a Ministerstvo vnitra České republiky.

Praha otestuje inovativní technologie u dopravního značení

5.10.2020 — Pražští radní na pondělním jednání schválili projektový záměr s názvem Testování inovativní technologie pro správu dopravního značení. Realizací je pověřena městská společnost Operátor ICT, a. s., (OICT). Cílem projektu je otestování IoT technologie, která poskytne například informace o GPS pozici nebo změně polohy oproti výchozímu stavu u již používaných nebo nově instalovaných dopravních značek.

Aktualizovaná informace k požáru ve Vysočanech

23.8.2015 — V bývalém areálu ČKD v Praze – Vysočanech dohašují pražští hasiči rozsáhlý požár skladovací haly, ke kterému došlo v sobotu večer. Stále je uzavřena Kolbenova ulice v obou směrech od náměstí OSN až po stanici metra Kolbenova.

Nové výzvy v Operačním programu Praha – pól růstu ČR byly vyhlášeny

13.10.2015 — Odbor evropských fondů MHMP vyhlásil první výzvy k předkládání žádostí o podporu v rámci nového Operačního programu Praha – pól růstu ČR. Od 14. října 2015 je možné podávat žádosti v oblastech „Podpora sociálního začleňování a boj proti chudobě“ a „Vzdělání a vzdělanost a podpora zaměstnanosti“.

Zástupci Prahy podepsali smlouvu o zvýšení základního kapitálu městské společnosti THMP. To jí umožní převzetí další agendy i zkvalitnění servisu

27.8.2020 — Pražští zastupitelé na posledním předprázdninovém zasedání rozhodli o navýšení základního kapitálu městské společnosti Technologie hlavního města Prahy, a.s. (dále THMP) o 68 milionů na rovných 200 milionů korun. To jí dovolí převzetí dalších technologií do své správy, rozvoj nových projektů i zkvalitnění servisu pro občany. Smlouvu o úpisu akcií minulý týden podepsali zástupci městské společnosti a vedení hlavního města.

Modemy, stravování, technická pomoc i poradenství. Praha pomáhá s distanční výukou

10.11.2020 — Hlavní město Praha i při druhé vlně pandemie nemoci COVID-19 věnuje zvýšenou pozornost pomoci rodičům a dětem, které jsou nyní kvůli vládním nařízením odkázány na distanční výuku. V provozu nadále zůstávají pouze mateřské školy.

Ploch pro výstavbu bytů je dostatek, ceny bytů tlačí vzhůru poptávka

14.12.2016 — Příčinou vzrůstající ceny bytů v Praze je vysoká poptávka hnaná velmi dobrou ekonomickou situací, vysokou kupní silou a stále nízkými úrokovými sazbami hypoték. Vysoká cena není způsobená nedostatkem bytů na trhu – počet realizovaných bytů v roce 2016 je nejvyšší od roku 2009.

Dopravní terminál na Černém Mostě se po dvaceti letech dočká lepšího řešení

15.4.2020 — Rada hl. m. Prahy posvětila v úterý zkvalitnění klíčového dopravního uzlu. Na proměnu terminálu na Černém Mostě se zaměří Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), který vybere zpracovatele studie revitalizace. Ta vyřeší především rekonstrukci frekventované lávky nad nástupištěm, komplikovaný přístup k nástupišti metra směrem do centra a neefektivní, a často vícenásobné, objíždění terminálu autobusovými linkami.