Vyhledávání

3.7.2017 — Zdroj: blog.idnes.cz | Kategorie: Blogy Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Jana Plamínková 3. července 2017, 0:25

14.5.2014 —

28.3.2006 — Deratizace na území Prahy loni proběhla podle schváleného harmonogramu od 1. dubna do 31. října 2005. Práce provedly najaté soukromé firmy Pražské vodovody a kanalizace, které zajistily deratizaci v kanalizační síti a Martin Tupý, Systém UAU zajistila deratizaci povrchovou. Celkem Praha loni na deratizaci vynaložila 2,5 miliónu korun.

25.9.2007 — Aktualizovaný popis, stav 8/2007.

25.3.2022 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo přidělení finančních prostředků neziskovým organizacím, které se významně podílejí na zajišťování pomoci lidem, kteří v posledních dnech utíkají před válkou na Ukrajině. Celkem 2 miliony korun jsou určeny na pokračování provozu Potravinové banky Praha a Středočeský kraj. Příspěvek ve výši téměř 1,3 milionu korun potom využije Organizace pro pomoc uprchlíkům na zajištění fungování infostánků na Hlavním nádraží a na autobusovém nádraží na Florenci.

17.5.2004 — Z důvodu výměny panelů tramvajové trati a rekonstrukce kolejového trojúhelníku na křižovatce s Olšanskou ulicí jsou v ulici Jana Želivského od 17.5.2004 uzavřeny levé jízdní pruhy v úseku Basilejské náměstí – U Nákladového nádraží včetně uzavírky tramvajového přejezdu uprostřed křižovatky Jana Želivského – Olšanská. Doprava bude zachována pravými jízdními pruhy.

1.8.2007 —

16.2.2017 — ČRo Region, Středočeský kraj | 16.2.2017 | 15:08 | Pořad: K věci | Téma: Volené orgány - Rada - Jana Plamínková

31.8.2012 — Průzkumy v Česku i v Evropě jednoznačně ukazují, že lidé chtějí, aby jejich spoje jezdily co nejčastěji, a preferují tak linky s kratšími intervaly. To je také důvod, proč mezi nejvyužívanější tramvaje v Praze patří 9 a 22 – jezdí ve špičce každé 4 minuty. Proto zavádíme autobusovou a tramvajovou síť páteřních linek, které budou jezdit každou chvíli.

18.5.2005 — Nová trasa D podzemní dráhy z pražského hlavního nádraží do Písnice bude zřejmě vypadat jinak než nynější metro. Radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS) bude v městské radě prosazovat to, aby byla postavena jako takzvané lehké metro. Výhodami jsou třeba nižší náklady na výstavbu a provoz.

24.3.2017 —

7.3.2018 — Centrum architektury a městského plánování představuje na výstavě "Praha zítra?" přes 60 projektů, které mohou změnit tvář Prahy. Zahrnují dopravní stavby, moderní architekturu i veřejné budovy, mnohé z projektů veřejnost doposud neměla možnost vidět. Výstava, která potrvá do 4. května, má i bohatý doprovodný program.

7.3.2018 — Centrum architektury a městského plánování představuje na výstavě "Praha zítra?" přes 60 projektů, které mohou změnit tvář Prahy. Zahrnují dopravní stavby, moderní architekturu i veřejné budovy, mnohé z projektů veřejnost doposud neměla možnost vidět. Výstava, která potrvá do 4. května, má i bohatý doprovodný program.

28.1.2022 — Pražští zastupitelé na návrh náměstka primátora Petra Hlaváčka schválili přelomový dokument tzv. Metodiku spoluúčasti investorů na rozvoji území. Jeho hlavním cílem je podpořit rozvoj města tak, aby se na něm férovým způsobem podílel jak veřejný sektor, tak soukromí investoři. Ti proto budou nově muset při rozsáhlejší výstavbě městu na oplátku za zhodnocení pozemků zajistit výstavbu školy, školky, kvalitního veřejného prostoru a zeleně, nebo určitý podíl bydlení či finanční kompenzaci do dané lokality. Pravidla se uplatní v případech, kdy město zvyšuje hodnotu pozemků developera změnou územního plánu, kterou město díky novým pravidlům urychlí o několik let. Celá metodika se nepochybně pozitivně promítne do zvýšení kvality života lidí ve městě a nových možností bytové výstavby.

16.6.2022 — 16. 6. 2022, Online, archiv.hn.cz, Economia, a.s., Adam Scheinherr

4.9.2014 — park, parc.č.11/1, k.ú. Vršovice, Heroldovy sady, Praha 10,

4.9.2014 — park, parc.č.11/1, k.ú. Vršovice, Heroldovy sady, Praha 10,

13.5.2009 — V pondělí 18. května 2009 začne výluka mezi stanicemi Dejvice a Masarykovo nádraží na železniční trati Praha – Kladno – Rakovník (linka S5 a R5). Výluka, která souvisí se stavbou Městského okruhu Myslbekova – Pelc – Tyrolka, vyvolá řadu změn v jízdních řádech vlaků. Pro cestující s vlakovými jízdenkami však tyto změny nebudou znamenat žádné finanční náklady navíc, protože budou moci využít náhradní dopravu metrem a tramvajemi do centra Prahy. Výluka uvedeného úseku skončí 31. července 2009.

22.8.2014 — Král Majálesu 2014 David Kožušník a jeho “královská družina” dnes spustili webový portál, na kterém se budou sdružovat nápady na zlepšení fungování Hlavního města Prahy z pohledu studentů. Na pravidelných setkáních s primátorem hlavního města Prahy Tomášem Hudečkem pak budou tyto projekty a jejich jednotlivé fáze řešeny.

27.9.2017 —