Vyhledávání

10.3.2014 —

20.4.2004 — Rada hlavního města souhlasila s návrhem zadání změny Z 0950/00 Územního plánu sídelního útvaru hl. m. Prahy, která se týká změny časového horizontu Silničního okruhu v úseku D1- Štěrboholská radiála v trase JVD.

26.2.2010 — Od 1. března do 4. května 2010 bude vyloučen provoz tramvají v úseku Starý Hloubětín – Lehovec v Poděbradské ulici, kde Dopravní podnik hl. m. Prahy vymění stávající konstrukce trati z velkoplošných panelů za klasický kolejový svršek. V uvedeném úseku bude zavedena náhradní autobusová doprava X3, dopravní opatření pro automobilovou dopravu se budou týkat Poděbradské ulice v úseku Průmyslová – Chlumecká. Rekonstrukce trati přispěje ke snížení hlukové zátěže v obytné zástavbě a ke zvýšení komfortu tramvajové dopravy.

23.6.2004 — Zástupci Magistrátu m. Prahy, Dopravního podniku hl. m. Prahy a Technické správy komunikací hl. m. Prahy dnes na tiskové konferenci informovali o uzavírkách komunikací na území Prahy v letních měsících.

25.9.2012 — dnes.cz - blog | 25.9.2012 | Strana: 0 | Téma: Tomáš Hudeček

21.8.2011 — ČT 24 | 21.8.2011 | 19:00 | pořad: Události

27.8.2013 — Večerní závod O2 Grand Prix Praha je opět tady, tentokráte s novou trasou, od které organizátoři očekávají rychlejší časy.

6.5.2021 — 6. 5. 2021, Deník

16.4.2002 —

8.7.2002 —

8.3.2002 —

19.7.2002 —

13.12.2002 —

21.6.2001 —

3.10.2006 — Již třetí ročník „Běhu kancelářských krys“ pod záštitou primátora Pavla Béma a za spolupořadatelství hlavního města Prahy odstartuje 7. října ve 14.00 hodin z Ovocného trhu. Trasa dále povede do Celetné ulice, na Příkopy a Havířskou ulicí zpátky na Ovocný trh. Soutěžit se bude ve třech kategoriích: muži, ženy a smíšená štafeta. Za pozornost určitě stojí také disciplíny doprovodných soutěží: v loňském ročníku velmi oblíbený hod šanonem, dále jízda na kancelářské židli a šplh úředníků. Závod mužů na 800 m odstartuje a sám se startovním číslem 1 poběží primátor Pavel Bém.

18.12.2008 — Od 3. ledna 2009 od 8.00 hodin bude převeden veškerý automobilový provoz z ulice Milady Horákové v úseku Badeniho – U Sparty na souběžnou staveništní komunikaci, která je v současné době využívána pro provoz směrem do centra. Důvodem je pokračování stavby tunelového komplexu Blanka.

6.1.2004 —

16.8.2016 — Práce na projektu výstavby trasy metra D stále pokračují. I přesto, že stavební řízení bylo nyní pozastaveno, z důvodu doložení některých informací týkajících se vlastnických vztahů a technických informací, byl na projektu odveden velký kus práce.

14.6.2022 — Dopravní data ukázala, že se po zahájení rekonstrukce Barrandovského mostu doprava v Praze změnila jen minimálně a byť byl někde zaznamenán nárůst dopravy, jedná se řádově o jednotky minut i v dopravních špičkách oproti obvyklému stavu. Ze sledovaných míst vykazuje největší nárusty jízdní doby komunikace Komořanská, kde je průměrné zdržení přibližně o 5 minut vyšší, než tomu bylo v dopravních špičkách před zahájením rekonstrukce, kdy zde vznikaly kolony spíše nárazově.

11.10.2002 —