Vyhledávání

17.4.2015 —

14.9.2015 —

22.4.2016 —

9.6.2003 — Mladá fronta Dnes - 7. 6. 2003

27.2.2003 —

7.4.2003 —

30.6.2003 — Investor má podle dohody zaplatit pětapadesát milionů korun a složit bankovní záruku. Místo pankrácké tržnice má vyrůst obchodně-společenské centrum. Ministerstvo pro místní rozvoj však zrušilo územní rozhodnutí magistrátu o části projektu.

2.4.2003 —

9.7.2004 — Včera odpoledne vykonával strážník z Prahy 15 hlídkovou činnost v Dolních Měcholupech, kde dohlížel na veřejný pořádek a dopravu v úseku probíhající výstavby kanalizace, když k němu přijel řidič dodávky a dožadoval se průjezdu zákazem vjezdu.

21.3.2003 —

13.3.2003 —

24.9.2002 —

7.5.2008 — Definitivně bylo rozhodnuto o stavbě metra IV.C2 do Letňan na konci roku 2000, kdy zastupitelstvo schválilo změnu územního plánu jeho trati.

4.2.2003 —

21.9.2011 — Na zahájení dnešní informativní a diskusní akce „Praha bezbariérová“, která se konala v Infocentru Magistrátu hl. m. Prahy ve Škodově paláci, nastínil radní hl. m. Prahy Petr Dolínek náměty a představy řešení bezbariérového veřejného prostoru v metropoli.

14.7.2003 —

24.9.2007 — Hlavním cílem projektu „Pobřežní III, 2.etapa - Komunikace je zvýšení kvality dopravní obslužnosti a dostupnosti měnících se a regenerovaných území MČ Praha 8 a MČ Praha 9, a to prostřednictvím výstavby komunikace Pobřežní III, 2.etapa a komunikačního propojení přes Rustonku do křižovatky Sokolovská - Pod Plynojemem.

24.9.2007 — Hlavním cílem projektu „Křižíkova 7.etapa - Thámova“ bylo zvýšení kvality dopravní obslužnosti a dostupnosti měnících se a regenerovaných území městské části Praha 8, a to prostřednictvím komplexní rekonstrukce povrchů komunikace Thámova, konkrétně v úseku mezi kolmými ulicemi Pernerova a Křižíkova.

17.5.2004 — ze dne 14.5.2004

2.1.2009 — V sobotu 3. ledna 2009 v 8.00 hodin bude veškerý automobilový provoz v ulici Milady Horákové v úseku Badeniho – U Sparty veden po souběžené staveništní komunikaci, která je v současné době využívána pouze pro provoz směrem do centra. Změna dopravního režimu na Letné souvisí s pokračování stavby tunelového komplexu Blanka, který je součástí Městského okruhu. Obousměrný provoz po této náhradní komunikaci poněkud sníží propustnost při průjezdu celou lokalitou, ale umožní zkrátit celkovou dobu dopravních omezení na sedm měsíců.