Vyhledávání

14.11.2008 — Jednosměrná ulice má (nejen) pro cyklisty přijatelnou variantu - cykloobousměrku.

17.9.2018 — Čtyři sady čísel problikávají na displeji nového dvoumetrového totemu na Podolském nábřeží. Zobrazují, kolik chodců a cyklistů tudy prošlo nebo projelo za den i za rok. Tyto informace poslouží při plánování budoucích investičních plánů pro bezmotorovou dopravu. Slavnostní spuštění nového sčítače se uskutečnilo při příležitosti právě se konajícího Evropského týdne mobility, který upozorňuje na přednosti šetrných způsobů dopravy.

26.4.2018 — Roční kupon v ceně 3 650 korun loni zakoupilo celkem 311 349 cestujících. Pro srovnání: v roce 2016 to bylo 283 804 cestujících, rok předtím 265 189. Přispívá k tomu cena ročního kuponu i kampaň Nejedeš načerno? s opatřením tzv. pokuty za půlku, která motivuje černé pasažéry, aby se z nich stali platící cestující.

22.3.2018 — V sobotu 24. března 2018 vyplují pražské přívozy P3 (Lihovar - Veslařský ostrov) a P6 (Lahovičky - Nádraží Modřany). Od stejného data bude prodloužena provozní doba přívozů P5, P7 a P8 o hodinu, tedy až do 20:00. Dosud jediný integrovaný příměstský přívoz P4 mezi Kazínem a Mokropsy vypluje podobně jako loni 1. června.

16.12.2020 — Na základě usnesení listopadového Zastupitelstva hl. m. Prahy dostal náměstek pro dopravu Adam Scheinherr za úkol vrátit do původního stavu režim fungování vyhrazených jízdních pruhů pro MHD, Integrovaný záchranný systém a taxi. Zastupitelstvo se vyjádřilo proti sjednocení režimu a tomu, aby všechny bus pruhy fungovaly non stop bez rozdílu. Jednalo se o 11 km, kdy dnes už jich z 56 kilometrů 42 funguje bez časového omezení.

19.8.2002 —

14.7.2016 — V návaznosti na informace některých médií o kritickém nedostatku řidičů autobusů a hrozícím kolapsu městské hromadné dopravy Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) upřesňuje, že výpadky spojů z personálních důvodů se netýkají linek, které DPP sám provozuje.

27.1.2017 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) letos plánuje investovat do hromadné dopravy celkem 6,6 miliardy korun.

27.2.2004 — Z důvodu výměny panelů tramvajové trati v ulici Ječná zde bude od 2.3. do 30.3.2004 zúžen levý jízdní pruh. V rámci oprav jsou naplánovány uzavírky přejezdů tramvajové trati na Karlově náměstí, Štěpánské, Sokolské a Legerově ulici.

14.7.2003 —

12.7.2004 — Smíchov se už brzy dočká výrazného ulehčení od automobilové dopravy. Jak sdělil ČTK pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS), 27. nebo 28. srpna se totiž konečně motoristům otevře tunel Mrázovka, čímž se spojí západní část městského okruhu mezi Strahovským tunelem a Barrandovským mostem.

8.11.2009 — Na dnešním večerním zasedání projednal krizový štáb pražské veřejné dopravy následující:

17.10.2006 — Únik plynu před objektem kasina v ulici 17. listopadu byl ohlášen po 17. hodině. Na místo se neprodleně dostavili pracovníci Pražské plynárenské společnosti, kteří jako pravděpodobný důvod havárie určili přípojku do domu. Úsek ulice 17. listopadu od Pařížské k Břehové je uzavřen. Obnovení částečného provozu se předpokládá v časných ranních hodinách.

16.6.2003 — Moderátor (Martin Pouva): Aktivisté ze sdružení SOS Praha a nejméně deset tisíc Pražanů, kteří se podepsali pod petici Město pro život už dostali odpověď od vedení magistrátu. Podle radního Šteinera je reálné, že zhruba pět z deseti požadavků pražští zastupitelé schválí. Mezi nimi i větší zapojení vlakových spojů do MHD.

26.2.2007 —

3.9.2010 —

1.2.2007 —

1.7.2016 — Krajské ředitelství policie hlavního města Prahy dnes převzalo od Magistrátu hlavního města Prahy finanční dar ve výši dvou milionů korun. Částka je určená na nákup speciálního mobilního pracoviště pro kontrolu nákladní a autobusové dopravy. Darovací smlouvu dnes ráno podepsal pražský radní pro oblast bezpečnosti a prevence kriminality Libor Hadrava a ředitel pražské policie plukovník Miloš Trojánek.

28.3.2012 — Z důvodu rekonstrukce tramvajové trati bude od soboty 31.  března 2012 od cca 0.30 hodin do soboty 2. června 2012 přerušen obousměrně tramvajový provoz v ulici Zenklova v úseku Bulovka – Ke Stírce. Rekonstrukce tramvajové tratě bude mít vliv i na automobilový provoz.

15.1.2024 — Projektový záměr "Rozvoj C-ITS v Praze" je první etapou implementace kooperativních systémů, která pokrývá studií proveditelnosti vytipované oblasti s významnou nehodovostí a současně poskytne preferenci výjezdu složek Integrovaného záchranného systému, který umožní časově zkrátit dojezd k místu zásahu od jeho nahlášení. Vytipováno bylo celkem šest lokalit.