Vyhledávání

19.8.2003 — V půl druhé ráno přijalo centrální operační středisko MP prostřednictvím tísňového volání anonymní oznámení o podezřelém předmětu, který měli dva neznámí muži z černého auta uložit pod zaparkované vozidlo v Letohradské ulici v Praze 7.

22.4.2002 —

9.10.2001 —

28.4.2017 — Na základě podrobného vyhodnocení dosavadního zkušebního provozu Brusnického, Dejvického a Bubenečského tunelu, dojde v neděli 30. dubna ke změně dopravního režimu v ulici V Holešovičkách, v oblasti mimoúrovňové křižovatky Pelc-Tyrolka.

2.10.2003 — Pouze tři měsíce a ne rok jako dosud by se měly obce starat o nalezená a opuštěná vozidla. To navrhuje novela zákona o pozemních komunikacích, kterou připravuje hlavní město. Podle ní by výtěžek z prodeje takového vozu nešel jen státu, ale částečně obci na pokrytí nákladů spojených se starostí o vozidla.

5.11.2003 — Pražští strážníci se od středy zaměří na vraky zaparkované v ulicích hlavního města. Ještě před zimní sezonou chtějí jejich likvidací přispět k čistotě města a uvolnit parkovací místa pro ostatní vozidla. Každý vrak ze svého okrsku nahlásí Technické správě komunikací a prověří, zda není veden v databázi odcizených vozidel.

2.12.2021 — Registrační číslo: CZ.07.1.02/0.0/0.0/17_046/0001131

15.3.2021 — Praha přistoupila ke zpřísnění pravidel povolování vjezdu autobusů do centra města, kde platí zákaz vjezdu nákladních automobilů o váze nad 3,5 tuny. Důvodem je intenzita komerční autobusové přepravy, jakou již historické centrum města před protiepidemickými opatřeními nebylo schopno absorbovat a také snaha o další zlepšení ovzduší v pražském centru, na které má autobusová doprava podstatný vliv. Radní hlavního města Prahy dnes příslušný tisk schválili.

18.2.2016 — Stejně jako další evropské metropole také Praha se potýká s nárůstem dopravy, což s sebou přináší negativní vlivy, jako jsou například kolony, zhoršená kvalita ovzduší nebo zvýšení hluku. Jen samotná výstavba nových komunikací nestačí a není možná ve všech lokalitách intravilánu města. V současné době se nabízejí dvě základní možnosti, jak se s tímto negativním stavem alespoň částečně vypořádat. Prvním způsobem je nastavený represivní zákaz vjezdu některých vozidel do určitých částí metropole, a druhým je připravit vozidlům co možná nejplynulejší průjezd a tím negativní dopady omezovat.

15.3.2021 — Praha přistoupila ke zpřísnění pravidel povolování vjezdu autobusů do centra města, kde platí zákaz vjezdu nákladních automobilů o váze nad 3,5 tuny. Důvodem je intenzita komerční autobusové přepravy, jakou již historické centrum města před protiepidemickými opatřeními nebylo schopno absorbovat a také snaha o další zlepšení ovzduší v pražském centru, na které má autobusová doprava podstatný vliv. Radní hlavního města Prahy dnes příslušný tisk schválili.

2.6.2022 —

3.5.2002 —

15.10.2001 —

2.4.2007 — Evidence řidičských průkazů na odboru dopravně správních agend Magistrátu hl. m. Prahy dnes většinu dne fungovala omezeně a s problémy.

9.4.2001 —

14.5.2008 — O téměř 24 procent klesl v Praze v prvních čtyřech měsících letošního roku počet dopravních nehod v důsledku nepřiměřené rychlosti ve srovnání se stejným obdobím roku loňského. Oproti roku 2006 je to pokles dokonce o téměř 64 procent. Významný podíl na tomto výsledku má soustavná snaha města a městské policie o kontrolu a postih nepřiměřené rychlosti na území metropole. Za dobrým výsledkem stojí především zavedení již sedmnácti stabilních úsekových měřičů rychlosti do provozu. Dalších pět se objeví na vytipovaných nebezpečných místech ještě do konce letošního roku.

12.10.2010 — Rada hl. m. Prahy dnes vzala na vědomí hodnotící zprávu o vlivu zprovoznění nového úseku Pražského okruhu na dopravní situaci v hlavním městě Praze, kterou předložil první náměstek primátora hl. m. Prahy Rudolf Blažek.

14.12.2005 — Dopravní podnik hl. m. Prahy uvede do zkušebního provozu zcela novou, pro naši metropoli speciálně vyvinutou, tramvaj s označením 14T. Kromě plně nízkopodlažní konstrukce, kterou ocení především osoby se sníženou pohyblivostí či maminky s kočárky, mezi další přednosti tramvaje patří výrazné snížení hlučnosti a větší komfort pro cestující i pro řidiče. Zkušební jízda centrem města proběhla dnes odpoledne za účasti pražského primátora a dalších členů městské rady, zástupců Dopravních podniků a Škoda Transportation.

20.4.2004 — Informaci o výsledcích kontrol nové úpravy povinností podnikatelů v zastavárnách, prodejnách použitým zbožím apod. předložil dnes Radě hl. m. Prahy náměstek primátora Mgr. Rudolf Blažek.

24.3.2006 — informace, kontakty, vzor žádosti ke stažení