Vyhledávání

31.10.2018 — Ve čtvrtek ráno se otevře pro tramvaje a pro pěší podjezd pod mostem v Bubenské ulici u stanice metra Vltavská. Most, který bylo nutné kvůli havarijnímu stavu před týdnem uzavřít, je provizorně zajištěný. Na své pravidelné trasy kolem holešovické tržnice se vrátí linky číslo 1, 12 a 25. Auta zatím na most v Bubenské nesmějí.

14.8.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dokončí rekonstrukci tramvajové trati v ulici Na Zlíchově, se kterou souvisela výluka v úseku Smíchovské nádraží – Sídliště Barrandov, před původně plánovaným termínem. Trať se otevře o celé dva týdny dříve – od ukončení denního provozu v pátek 14. srpna 2015.

22.3.2007 — Kontroly pražských strážníků v nočních spojích městské hromadné dopravy se osvědčily. Jejich hlídky vykazují z tramvají především opilce a různé výtržníky. Za uplynulé dva měsíce jich bylo téměř 1 500. Vzhledem k tomu, že se toto opatření osvědčilo, zvažuje vedení hlavního města, že by strážníky začalo nasazovat v druhé polovině roku i do nočních autobusů.

28.2.2017 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) připravuje výstavbu tramvajové trati ze stávající smyčky Sídliště Modřany do nové konečné zastávky Libuš vzdálené 1,9 km. Tamní smyčka bude přímo u stejnojmenné plánované stanice metra linky D. Předpokládané investiční náklady činí 500 miliónů korun.

26.6.2012 — Městská rada dnes projednala a schválila návrh dopravních opatření souvisejících se zavedení Metropolitní sítě linek Pražské integrované dopravy. ROPID dostal za úkol do začátku září v součinnosti s Dopravním podnikem hl. m. Prahy všechny změny připravit a zajistit tak, aby 1. 9. 2012 začal nový systém fungovat.

2.7.2020 — Do pěti let propojí městské části Praha 6, Troju a Prahu 8 lanová dráha. Zastupitelstvo hl. m. Prahy dnes schválilo investiční záměr její stavby, celkové náklady se odhadují na 1,5 miliardy korun. Celkem 2,5 kilometru dlouhá jízda z Podbaby do Bohnic se 100metrovým převýšením a překonáním řeky tak potrvá jen sedm minut.

3.4.2009 — V souvislosti s bezpečnostními opatřeními, která provázejí návštěvu prezidenta USA Baracka Obamy, upozorňuje Magistrát hl. m. Prahy Pražany i návštěvníky hlavního města na některé změny v dopravním režimu kolem Pražského hradu.

3.2.2003 —

25.2.2021 — Od 30. ledna do 5. března 2021 je obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Malostranská - Chotkovy sady z důvodu rekonstrukce tramvajové trati. Vzhledem k rozsahu prací je pro dopravu úplně uzavřena komunikace Chotkova v úseku Badeniho - U Bruských kasáren ve směru na Malou Stranu a částečně uzavřena komunikace Pod Bruskou a Klárov v obou směrech. Odbočení z Klárova vlevo do ulice Valdštejnská je rovněž uzavřeno.

6.10.2022 — Od soboty 8. října (přibližně od 0.00 hodin) do pondělí 10. října (přibližně do 4.30 hodin) bude obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Hlavní nádraží - Nákladové nádraží Žižkov a Olšanské náměstí - Flora. Důvodem je údržba tramvajových tratí.

29.9.2022 — Od soboty 1. října (přibližně od 0.00 hodin) do pondělí 3. října (přibližně do 4.30 hodin) dojde k obousměrnému přerušení provozu tramvají v úseku Hlavní nádraží - Nákladové nádraží Žižkov a Olšanské náměstí - Flora. Důvodem je údržba tramvajových tratí.

12.9.2014 — Dnes byla slavnostně otevřena zrekonstruovaná tramvajová trať v úseku Průběžná – Švehlova. Obnovil se tak pravidelný tramvajový provoz až do zastávky Nádraží Hostivař.

22.10.2019 — O prodlouženém víkendu 26. - 28. října 2019 bude Čechův most uzavřen pro automobilovou dopravu ve směru od Dvořáková nábřeží k nábřeží Edvarda Beneše. Důvodem je oprava tramvajové trati, kdy bude obousměrně přerušen provoz tramvají mezi zastávkami Staroměstská - Čechův most.

2.6.2020 — Od 4. června do 31. srpna 2020 bude obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Průběžná - Vozovna Strašnice. Důvodem je další etapa rekonstrukce tramvajové trati. Navazuje na končící etapu rekonstrukce v části křižovatky V vozovny Strašnice.

7.3.2019 — Od soboty 9. března 2019 do poloviny července potrvá rekonstrukce tramvajové trati ve Vinohradské ulici. Spolu s opravou úseku mezi ulicemi Škrétova a Sudoměřská zde vzniknou také bezbariérové přechody pro chodce a první ze série čtyř bezbariérových zastávek. Pro cestující je připravena náhradní doprava ve formě autobusů. Rekonstrukce předchází poslední fázi, která zakončí proměnu Vinohradské ulice pod taktovkou Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR).

7.3.2019 — Od soboty 9. března 2019 do poloviny července potrvá rekonstrukce tramvajové trati ve Vinohradské ulici. Spolu s opravou úseku mezi ulicemi Škrétova a Sudoměřská zde vzniknou také bezbariérové přechody pro chodce a první ze série čtyř bezbariérových zastávek. Pro cestující je připravena náhradní doprava ve formě autobusů. Rekonstrukce předchází poslední fázi, která zakončí proměnu Vinohradské ulice pod taktovkou Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR).

10.5.2021 — Rada hl. m. Prahy na svém dnešním zasedání schválila návrh Klimatického plánu hl. m. Prahy do roku 2030 předložený náměstkem primátora hl. m. Prahy pro oblast životního prostředí Petrem Hlubučkem. Ambiciózní dokument se má stát vlajkovou lodí úsilí o uhlíkově neutrální metropoli v roce 2050. Jeho realizace během následujících deseti let počítá se snížením objemu produkovaných emisí oxidu uhličitého o 45 % oproti roku 2010. Toho se má dosáhnout realizací 69 konkrétních opatření, které jsou v plánu rozděleny do čtyř sekcí - Udržitelná energetika a budovy, Udržitelná mobilita, Cirkulární ekonomika a Adaptační opatření.

17.12.2013 — City DNES | 17.12.2013 | Rubrika: Rozhovor | Strana: 4 | Autor: MONIKA MUDRANINCOVÁ, IVANA FARYOVÁ | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček

25.1.2005 —

10.5.2021 — Rada hl. m. Prahy na svém dnešním zasedání schválila návrh Klimatického plánu hl. m. Prahy do roku 2030 předložený náměstkem primátora hl. m. Prahy pro oblast životního prostředí Petrem Hlubučkem. Ambiciózní dokument se má stát vlajkovou lodí úsilí o uhlíkově neutrální metropoli v roce 2050. Jeho realizace během následujících deseti let počítá se snížením objemu produkovaných emisí oxidu uhličitého o 45 % oproti roku 2010. Toho se má dosáhnout realizací 69 konkrétních opatření, které jsou v plánu rozděleny do čtyř sekcí - Udržitelná energetika a budovy, Udržitelná mobilita, Cirkulární ekonomika a Adaptační opatření.