Vyhledávání

16.3.2004 —

29.10.2004 — Ve dnech 19. 10. až 27. 10. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 17 kontrolních jízd. V jednom případě řidič po skončení jízdy nevydal žádný doklad o zaplacení jízdného a zároveň je podezření na předražení poskytnuté služby.

18.7.2003 — Ve dnech 11. až 17. července 2003 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen s pracovníky odboru dopravy MHMP a za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR celkem 16 kontrolních jízd, při kterých bylo zjištěno ve 3 případech předražení. Při těchto kontrolách bylo rovněž zjištěno v 5 případech porušení dalších právních předpisů.

5.5.2002 —

31.5.2002 —

30.3.2006 — Protipovodňovou ochranu metra si dnes v noci zkontroloval primátor Pavel Bém. V 1,45 přijel na stanici trasy C Florenc, což je jedna ze stanic, které by byly uzavřeny v případě, že by si vzestup hladiny Vltavy vynutil vyhlášení třetího povodňového stupně. Generálním ředitelem Dopravního podniku Tomášem Jílkem se nechal informovat o připravenosti metra zvládnout povodňovou situaci. Následovala kontrola některých technických částí systému, například průchodek, které v roce 2002 při povodních selhaly. Další stanicí v programu byla Invalidovna, z níž přešel tunely pěšky na Palmovku.

28.6.2021 — Od 1. července do 31. srpna 2021 budou v Praze v provozu dvě nové historické linky číslo 42 a 43, které propojí nejvyhledávanější turistické cíle v centru a fungují na principu hop-on, hop-off.

15.12.2010 — Nejrychlejší a nejjednodušší možnost nákupu elektronického jízdného přestavuje e-shop Dopravního podniku hl. m. Prahy. Kvůli kuponům MHD není nutné stát žádné fronty.

24.8.2013 — Mladá fronta DNES | 24.8.2013 | Rubrika: Praha | Strana: 2 | Autor: Kateřina Frouzová | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček

21.3.2003 —

19.6.2014 —

14.12.2016 — Příčinou vzrůstající ceny bytů v Praze je vysoká poptávka hnaná velmi dobrou ekonomickou situací, vysokou kupní silou a stále nízkými úrokovými sazbami hypoték. Vysoká cena není způsobená nedostatkem bytů na trhu – počet realizovaných bytů v roce 2016 je nejvyšší od roku 2009.

24.10.2000 —

1.6.2001 —

24.3.2022 — Od soboty 26. března 2022 se k celoročním přívozům P1 a P2 a výlukově letos dříve zprovozněnému přívozu P6 připojí i ostatní sezonní přívozy, které budou v provozu do 30. října 2022. Na těchto přívozech však dojde oproti předchozím letům k následujícím změnám, a to na linkách P3, P4, P5 a P7.

16.3.2007 — Strážníci městské policie od včerejšího dne zintenzivnili svou činnost zejména v centru města. Zaměřují se především na různé sociálně nepřizpůsobivé osoby, které svým chováním obtěžují kolemjdoucí. Snahou strážníků je dostat co nejvíce těchto individuí z ulic. Jejich bezpečnostní akce není časově omezená.

16.5.2011 — Pražský primátor Bohuslav Svoboda dnes v Brožíkově síni Staroměstské radnice přijal žáky základních škol evropských metropolí v rámci projektu Comenius.

5.5.2020 — Městské části Praha 6, Troja a Praha 8 se už do pěti let propojí městskou hromadnou dopravou. Rychlejší řešení se povedlo připravit díky unikátní lanové dráze spojující konečnou tramvaje a železniční zastávku Nádraží Podbaba s Podhořím a bohnickým sídlištěm u autobusové zastávky Na Pazderce. Celkem 2,5 kilometru dlouhá cesta z Bohnic na Podbabu se stometrovým převýšením a překonáním řeky cestujícím zabere jen 7 minut.

9.10.2014 — Ve středu 8. října 2014 představil náměstek primátora Jiří Nouza v prostorách Nové radnice občanům a členům občanských sdružení dlouhodobou koncepci řešení protihlukových opatření v oblasti Jižní spojky a přilehlých lokalit, kterými jsou Braník, Vrbova, Dolní Krč, Nádraží Krč, Vídeňská, Spořilov, Záběhlice a Zahradní město.

9.3.2018 — Tento týden proběhlo společné jednání dotčených orgánů (1) k modernizaci železniční trati Praha - Kladno. Jejím cílem bylo projednání aktualizace č. 4 Zásad územního rozvoje (ZÚR č. 4). Projekt se tak dostal do dalšího stádia - až do 4. 4. 2018 může veřejnost a dotčené subjekty podávat své připomínky. Jednokolejná železnice do největšího města středočeského regionu se 70 000 obyvateli neplní v současné době úlohu kvalitního dopravního prostředku veřejné dopravy 21. století a proto jí čeká modernizace. Týká se přitom největší frekvence dojíždění lidí za prací v celé České republice.