Vyhledávání

Dnes skončil test Ranní závod s časem

18.9.2003 — Posledními jízdami dnes skončil pražský "Ranní závod s časem". Probíhal po tři dny v rámci "Evropského týdne mobility" a v jeho průběhu měřily své síly doprava hromadná, zastoupená představiteli hl. m. Prahy a Dopravního podniku, s dopravou automobilovou. Tu při závodu reprezentovali redaktoři a moderátoři rozhlasové stanice Radiožurnál, který je spolupořadatelem akce.

Měl to být jeden z klíčových dopravních projektů pražské radnice

22.12.2016 — ČRo Plus | 22.12.2016 | 17:10 | Pořad: Den podle… | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

Pražský plán mobility dostává konkrétní termíny

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

Pražský plán mobility dostává konkrétní termíny

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

Pražský plán mobility dostává konkrétní termíny

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

Bez ruského plynu se v Praze můžeme obejít do tří let, říká primátor Zdeněk Hřib. MHD zdražovat nechce

8.9.2022 — 8. 9. 2022, Online, lidovky.cz, MAFRA, a.s., Zdeněk Hřib

Rozsáhlé změny v pražské MHD

7.4.2015 — ČT 1 | 7.4.2015 | 18:00 | Pořad: Události v regionech - Praha | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

Pražský primátor jednal o možnostech rychlejší obnovy Karlína a metra

11.9.2002 —

Rada schválila smlouvu pro čerpání další části půjčky od EIB na stavbu metra

18.6.2002 —

Dopravní podnik hodlá podat ve věci nových vlaků metra trestní oznámení

9.1.2001 —

Metro má vést až do Ruzyně Mladá fronta DNES | 5.9.2003 | rubrika: Praha | strana: 1 | autor: MAREK HEJDUK

6.10.2003 — Už deset let existují plány na spojení Kladna, ruzyňského letiště a centra Prahy rychlodráhou. Linka měla vést až k Masarykovu nádraží. Ministerstvo životního prostředí však v rámci posuzování vlivu stavby na životní prostředí navrhuje zlom - rychlodráha má být pod zemí. Důvod je jednoduchý, projekt by výrazně zhoršil životní prostředí v šestém pražském obvodu. Včera to řekla Jaroslava Honová z ministerstva.Změna v přístupu k požadavkům obyvatel však podle ní přišla už s předchozím prvním mužem šestého obvodu, současným primátorem Pavlem Bémem. „Jak v pozici starosty, tak primátora jsem byl vždy zastáncem toho, aby se prodloužila trasa metra A na jejím západním konci,“ řekl Pavel Bém. Nicméně je podle něj jasné, že Praha tak jako tak bude mít v blízké budoucnosti i nadzemní dráhu. Tu dobu odhaduje na rok 2020. Rychlodráha však bude muset být odhlučněná a zahloubená. „Dráha bude kromě obsluhy mezinárodního letiště plnit také funkci regionálního dopravního prostředku,“ doplňuje primátor Pavel Bém s tím, že kombinace metra a rychlodráhy by uspokojila i potřeby středočeského regionu.

Zbývá 43 metrů Blanky a 38 miliard

12.5.2011 — Metro | 12.5.2011 | rubrika: Praha | strana: 4 | autor: ADAM VÁCHAL

Ptali jste se architekta Patrika Kotase

4.9.2009 — Ptali jste se jednoho z předních českých architektů na vše, co vás zajímá v souvislosti s významnými projekty na území hl. m. Prahy, ke kterým patří např. přestavba Hlavního nádraží, železniční rychlodráha, nové stanice metra, tramvají apod. On-line rozhovor proběhl dne 22. 9. 2009 od 13 hodin.