Vyhledávání

13.8.2002 —

2.5.2019 — Trasa je součástí sady Pražská příroda - známá, neznámá, která byla původně připravena v roce 2010 v počtu 11 tras. Na podzim 2016 byla trasa nově zmapována. V současné době je uživatelům v rámci celé sady k dispozici celkem 13 tras, z toho 5 je nově připravených nebo aktualizovaných mezi roky 2015 až 2018.

27.1.2009 —

28.5.2008 — Po náročných přípravách stavby, včetně bezpečnostních jištění, začala v těchto dnech samotná ražba nového kolektorového tunelu B pod Václavským náměstím, již třetího v této lokalitě. Aby byly práce rychlejší, rozrážejí stavaři tunel současně na obě strany zhruba z poloviny trasy na levé straně náměstí. Nový kolektor do konce roku 2009 propojí a zokruhuje celý kolektorový systém v centru Prahy. Ve stejném termínu dokončí město i rekonstrukci staršího kolektoru C na pravé straně náměstí. Omezení během stavby zůstávají pro obyvatele a návštěvníky metropole minimální. I doprava v oblasti se již vrátila do běžného provozu.

11.4.2019 — Datum vydání: 11.04.2019, Zdroj: czechdesign.cz, Téma: Adam Scheinherr

29.10.2009 — Trasa metra v 17 stanicích spojuje konečné stanice Nemocnice Motol a Depo Hostivař; vede z Prahy 6 přes historické centrum do oblasti Prahy 10.

17.12.2024 — V období vánočních svátků a na přelomu roku bude upraven provoz Pražské integrované dopravy.

22.5.2017 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 22. května 2017, 8:42

21.6.2008 — Prague is one of the most important hubs of railway transport in the Czech Republic for long-distance journeys and for suburban transport. Recent investments in this ecological means of transport aim to enhance its influence within the city and suburban public transport.

14.6.2002 —

2.11.2023 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes uvedl do zkušebního provozu revitalizovanou stanici metra Jiřího z Poděbrad. Za rekordně krátkou dobu necelých deset měsíců se ve druhé nejhlubší stanici pražského metra podařilo vyměnit eskalátory, zrekonstruovat eskalátorový tunel i vestibul a provést kompletní revitalizaci nástupiště.

2.12.2002 —

29.10.2009 — Trasa metra ve 24 stanicích spojuje konečnou stanici Zličín s Prahou 5, Prahou 2, 1, 8 a 9 až do stanice Černý Most. Obě konečné stanice jsou významnými terminály pro příměstskou a dálkovou autobusovou dopravu.

16.4.2003 —

27.2.2008 —

27.6.2019 — Projekt Čistou stopou Prahou pražského magistrátu představuje nové video, které s nadsázkou a humorem bojuje proti označování městské hromadné dopravy (MHD) přízviskem "socka". Přitom právě MHD je jedním z mála způsobů dopravy, kde si mohou cestující dopřát luxus "osobního řidiče". Nové video "Zpověď privátního šoféra v Praze" vypráví právě o tom, jaké je to být řidičem v městské dopravě.

27.6.2019 — Projekt Čistou stopou Prahou pražského magistrátu představuje nové video, které s nadsázkou a humorem bojuje proti označování městské hromadné dopravy (MHD) přízviskem "socka". Přitom právě MHD je jedním z mála způsobů dopravy, kde si mohou cestující dopřát luxus "osobního řidiče". Nové video "Zpověď privátního šoféra v Praze" vypráví právě o tom, jaké je to být řidičem v městské dopravě.

27.6.2019 — Projekt Čistou stopou Prahou pražského magistrátu představuje nové video, které s nadsázkou a humorem bojuje proti označování městské hromadné dopravy (MHD) přízviskem "socka". Přitom právě MHD je jedním z mála způsobů dopravy, kde si mohou cestující dopřát luxus "osobního řidiče". Nové video "Zpověď privátního šoféra v Praze" vypráví právě o tom, jaké je to být řidičem v městské dopravě.

4.7.2023 — Hlavní město pokračuje v nutné údržbě silnic a tratí na svém území, které mají zásadní vliv na dopravu v metropoli. Aktuálně se například intenzivně pracuje na obnově Barrandovského mostu, na novém plynovodu v ulici Komořanská nebo na Evropské při výstavbě nové tramvajové trati na Dědinu. Opravy se týkají také linek metra A a C, rekonstrukce čeká i tramvajové tratě na Plzeňské, v Ječné, na Bělohorské nebo na Poděbradské.

11.7.2007 — Záchytná parkoviště P + R, která nabízejí ekonomičtější a zpravidla i časově přijatelnější uskutečnění cest do centra a střední části města, jsou umístěna především u stanic metra nebo železničních stanic.